![Dachser crece en La Rioja junto a sus clientes con soluciones integrales y el "viento de cola"](http://www.diariodelpuerto.com/binrepository/886x591/0c45/886d502/none/5351385/HFUN/imagen69773_GD15404719213976430_MG24575578.jpg "Dachser crece en La Rioja junto a sus clientes con soluciones integrales y el "viento de cola"")
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Fiel a este espíritu, Dachser protagonizó ayer un hito más en su relación con La Rioja con la inauguración de sus nuevas instalaciones en Logroño, que aumentan en un 30% la capacidad de las anteriores y que, dotadas de las últimas innovaciones tecnológicas y de gestión, proponen al cliente nuevas posibilidades para responder de forma aún más eficiente a sus necesidades de transporte y logística.Además de coincidir con el 25 aniversario de Dachser con presencia propia en La Rioja, la inauguración de la plataforma se produce en un momento económico con el "viento de cola", según manifestó ayer el CEO de Dachser Iberia, Juan Quintana, quien definió al transporte como un termómetro de la economía que se anticipa a los ciclos, lo que desde la situación actual le permite ver el futuro com "mucho optimismo". Asimismo, Quintana situó la inversión en la nueva plataforma en la apuesta estratégica de la empresa por "reforzar su compromiso con La Rioja", región en la que en su tejido empresarial late una cultura y un espíritu familiares que encuentran un claro paralelismo en la propia cultura de empresa de Dachser.En este sentido, como recordó Quintana, Dachser, fundada en Alemania, es una empresa gestionada por la tercera generación familiar (camino de la cuarta) que reinvierte en la empresa el 90% de sus beneficios.
Internacionalización
Las nuevas instalaciones, ubicadas en el Polígono Industrial Los Caños, han sido diseñadas para ofrecer "soluciones integrales y lo más generalistas posibles" (paletas, paquetes, almacenaje y preparación de pedidos) a los clientes de una Comunidad en la que la industria del calzado y vitivinícola son especialmente potentes y con un alto grado de internacionalización."Desde Logroño, Dachser quiere ofrecer más servicios a las empresas de la región para que puedan llegar más lejos", dijo Quintana, quien puso el foco precisamente en la internacionalización. Actualmente, sólo un tercio de la actividad de la red de Dachser Iberia (España y Portugal) es internacional, porcentaje que el operador desea equilibrar al 50% con la actividad doméstica en un futuro cercano. "Queremos acompañar a las empresas riojanas en su expansión internacional", dijo Quintana.En otro orden de cosas, el CEO de Dachser Iberia puso en valor la estrategia de la compañía por el impulso de la digitalización de los procesos y las incorporación de nuevas tecnologías, como el Internet de las Cosas a través de la sensorización de las mercancías, jaulas, paquetes o contenedores del cliente. La reducción de la Huella de Carbono también ocupa una posición central entre los compromisos de Dachser. En este sentido, Quintana explicó cómo la empresa está actualmente ensayando en sus vehículos las principales tecnologías limpias disponibles en el mercado, como el gas natural, las soluciones híbridas o los vehículos eléctricos, "aunque aún es pronto para tomar una decisión en uno u otro sentido".
Oportunidades en RedLas nuevas instalaciones de Logroño ofrecen grandes oportunidades de negocio internacionales, dentro de una red que cuenta con 37 países interconectados y 425 delegaciones operativas. Dachser Iberia ofrece en la actualidad 67 destinos directos a Europa, 56 de ellos diarios.Dachser realiza 3.885 conexiones diarias en Europa, ofrece servicios de grupaje, LTL y FTL, servicios combinados para paquetería y paletería y dispone de plataformas regionales (hubs) en Überherrn (Alemania), Bratislava (Eslovaquia) y Clemont-Ferrand (Francia). Desde Iberia, Dachser hace rutas internacionales diarias con países como Alemania, Francia, Bélgica, Eslovaquia, Italia y Reino Unido, o una vez por semana a Rusia, países nórdicos o Turquía.
Dachser IberiaDachser se organiza en Iberia en 8 áreas geográficas (Cataluña y Baleares, Sur, Levante, País Vasco, Madrid, Castilla y León y Asturias, Portugal y Galicia) y 2 funcionales (Madrid Contract Logistics, orientada a la división de negocio de gestión logística integral y servicios de almacenaje, así como Cargoplus, dedicada al transporte de carga parcial y completa (LTL/FTL) y para mercados específicos, como Magreb, Turquía y CEI).El área que comprende Aragón, La Rioja y Navarra también es clave, por conexión y cercanía con tres de sus principales plataformas Internacionales: Zaragoza, Donostia y Barcelona.