Carlos Arola recordó que la Aduana sigue teniendo un papel recaudador muy importante, como lo demuestra el hecho de que en el año 2016 las Aduanas de la Unión Europea (UE) recaudaran 25 billones de euros, con un arancel promedio de aproximadamente el 1,5%. Pero la Aduana "también tiene un papel facilitador del comercio exterior" y para ello hace unos años "apareció una figura nueva, que hoy es fundamental, como es el Operador Económico Autorizado (OEA), que es la implicación de la empresa privada en la seguridad en la cadena logística".Esta nueva realidad queda reflejada en el Código Aduanero de la Unión (CAU), donde queda clara la nueva función de la Aduana de "garantizar la seguridad de los ciudadanos". Una Aduana que "tiene que ser un catalizar de la competitividad de los países y de las empresas" y que se ha ido adaptando a ello, reconoció el CEO de Arola Aduanas y Consignaciones.
Aduana líderEsta adaptación de la Aduana a las nuevas necesidades del comercio internacional no se ha visto reflejada en igual medida en los servicios de inspección en frontera. Carlos Arola recordó que "estos organismos comprueban que las mercancías cumplen con los estándares y la normativa comunitaria (sanidad exterior, animal, vegetal o Soivre)" y "su coordinación no siempre es fácil". Arola subrayó que "la buena o mala coordinación hace que el despacho de aduanas se haga o no rápido" y de ahí que la Aduana "esté negociando con estos servicios" para lograr una mayor interacción entre ellos para agilizar y unificar los procesos de inspección. En este punto, el presidente de Puertos del Estado se mostró muy vehemente al exhortar a los privados a utilizar la Ventanilla Única Aduanera (VUA) puesta en marcha por la Aduana española. "Por favor, utilicen la ventanilla única", pidió José Llorca, quien lamentó que "en este país, muchas veces si algo no es obligatorio no se utiliza". "Lo vamos a tener que poner en un Real Decreto para que sea obligado", remarcó.El presidente de Puertos del Estado reconoció que "puede ser difícil al principio" pero el uso de la VUA es clave. "Si ustedes no utilizan la ventanilla única aduanera el control de riesgos es imposible y no podemos avanzar en el posicionamiento único", concluyó.Carlos Arola y José Llorca participaron en una mesa redonda sobre la logística y los puertos en la cadena alimentaria en la que también intervinieron Genoveva Climent, directora comercial del Puerto de Tarragona; Daniel Larriba, director de logística de Samca; y Troy Yu Lewis, consultor investigador de Howe Robinson Partners. Todos ellos coincidieron en destacar la importancia de la logística para favorecer la aportación de valor añadido a las cadenas de suministro agroalimentarias, así como la necesidad de optimizar la intermodalidad e, incluso, la sincromodalidad, es decir, la sincronización de todos los modos de transporte para permitir a los agentes de la cadena logística maximizar la eficiencia y la reducción de costes.