En este sentido, Pedro Rodero, de la oficina de Geodis en Bilbao, y David Navarro, de la oficina de Irún, expusieron las ventajas del transporte ferroviario en la ruta China-Europe, que favorece una importante reducción de los tiempos de tránsito, que se reducen de 40 a 20 días de promedio. Además, David Navarro aprovechó la ocasión para avanzar el inicio, previsto para este mes de febrero, de un nuevo servicio ferroviario que unirá la frontera española, en Hendaia, con París y Metz, cerca de la frontera franco-alemana, con cuatro salidas semanales por cada sentido.
Geodis explica en Baiona las ventajas del tren China-Europa
El Club Logístico Intermodal de la Eurorregión (CLIPER) celebró recientemente su primer encuentro del año en Baiona, en la que el transporte ferroviario ocupó un espacio protagonista de la mano de Geodis.
- 14 febrero 2018 01:00
- Última actualización
14 febrero 2018 00:00