Con la renovación del acuerdo, DHL Supply Chain contribuirá a la reducción del tiempo de entrega a tienda, el aumento de la disponibilidad de producto y la optimización del stock.El acuerdo incluye el proyecto de ampliación del centro logístico que DHL tiene en Quer (Guadalajara) desde donde la compañía gestiona el almacenaje, la manipulación, la distribución a tienda y el canal Horeca de los productos de alimentación seca, bazar y electrodomésticos de Makro, informó la compañía en un comunicado.El espacio logístico contará ahora con 7.000 metros cuadrados más de superficie, sumando un total de 57.500 metros cuadrados de área logística. La ampliación responde al proyecto de centralización del stock de Makro realizadas desde las plataformas logísticas de Valencia y Quer y que ahora se llevarán a cabo únicamente desde el centro de Quer operado por DHL. Desde este espacio logístico consolidado en Quer, cuya capacidad de almacenaje supera los 40.000 palés, la empresa de distribución y soluciones logísticas DHL dará salida a distribución a más de 300.000 envíos directos al año de los productos Makro a establecimientos hosteleros en toda España. Manuel Lallana, director de Supply Chain de Makro, ha destacado su acuerdo con DHL, asegurando que “es fundamental contar con una infraestructura logística gestionada por profesionales y una cadena de suministro flexible, con capacidad de adaptación y crecimiento a medida que aumentan las necesidades de los clientes”.Rubén Aliseda, director de la unidad de negocio de Retail de DHL Supply Chain Iberia, ha puesto en valor el compromiso de Makro que “ha ido ganando peso en su sector con una apuesta clara por la búsqueda de soluciones novedosas en todas las fases de la gestión de su cadena de suministro”.Por otro lado, con el fin de apoyar el fuerte crecimiento de la línea de negocio Delivery -servicio de entrega para el canal Horeca- de Makro, DHL ha procedido a la automatización de pedidos con la implantación de un sistema de preparación pick-to-light, que funciona a través de un display luminoso, mecanizado por cintas transportadoras, así como el uso de robots antropomórficos tanto para la clasificación automática por ruta de transporte y pedido como para el montaje final en palés de los pedidos.