Los primeros 114 puntos de carga para vehículos eléctricos se instalarán, de la mano de Shell Recharge Solutions, en estaciones de recogida y entrega de paquetes en Madrid, así como en otras instalaciones en el norte y sur de Londres, París, Ámsterdam y Estrasburgo.
Se ha realizado simultáneamente un pedido de 98 furgonetas Mercedes-Benz eSprinter, y se prevé que la mayoría llegue a estas seis instalaciones en la primavera de 2023.
La estación de FedEx Express en Madrid se beneficiará de la instalación de 33 puntos de recarga eléctrica a la espera de la entrega de los 33 vehículos eléctricos nuevos la próxima primavera.
“A medida que nos esforzamos activamente por reducir las emisiones de carbono de nuestras operaciones terrestres, nos comprometemos a reemplazar los vehículos diésel que vamos retirando con soluciones eléctricas de recogida y entrega”, ha indicado Ian Silverton, MD Ground Operations, FedEx Express en España. “Madrid es clave en nuestra red, y el ser una de las primeras ubicaciones en beneficiarse de este despliegue nos abre de inmediato nuevas posibilidades sobre cómo operamos de manera más sostenible en la ciudad”.
Las estaciones que se benefician de este primer despliegue de infraestructura de carga han sido seleccionadas tras una evaluación integral de la capacidad energética de la estación, la disponibilidad de un suministro de energía renovable de bajo o cero carbono, y la cantidad máxima de rutas de vehículos que podrían hacer la transición a vehículos eléctricos en el futuro a corto plazo.
“Además de identificar vehículos eléctricos específicos que se ajusten a nuestras necesidades operativas en toda la flota, existen consideraciones complejas para la electrificación que van más allá del vehículo. Para que los vehículos eléctricos se conviertan en la norma en una red optimizada y resiliente, es fundamental que nos tomemos el tiempo necesario para sentar las bases antes de la introducción física de los propios vehículos”, ha indicado Silverton.
Por su parte, Vinay D’Souza, Senior Vice President of Planning and Engineering de FedEx Express Europe, ha apuntado que “al comenzar primero con seis de nuestras estaciones principales, alcanzaremos rápidamente una posición informada desde la cual implementar planes de electrificación más amplios en Europa. Adelantarnos a nuestras necesidades futuras de energía e infraestructura es una prioridad, para luego integrar vehículos eléctricos en cantidades cada vez mayores a medida que continuamos con la retirada de las furgonetas de reparto diésel”.