Así se lo ha trasmitido Gómez a Fetransa en una reunión solicitada por la federación que sirvió para tratar diferentes aspectos relacionados con la situación de pymes y autónomos en el escenario post-Reglamento (ROTT).
Para la federación de transportistas, el nuevo reglamento de transporte supone una reconversión encubierta del sector que deja en una difícil situación especialmente a aquellos transportistas con una edad cercana a la jubilación, “ya que al rebajarse el requisito de flota a un solo camión, sus tarjetas de transporte han perdido prácticamente todo su valor”, explica Fetransa.
“En estos casos resulta muy difícil diferenciar entre patrimonio personal y profesional, por lo que la caída del valor de las autorizaciones significa en realidad una merma importante de su patrimonio al final de su carrera profesional”, han añadido desde la federación.
La reunión, a la que también asistió la subdirectora general de ordenación, Marta Santamaría, sirvió también para que Fetransa dejara constancia de su posición a favor del mantenimiento de la edad de jubilación en 65 años para los conductores profesionales, al entender que “la profesión de conductor requiere una serie de aspectos físicos difícilmente alcanzables más allá de los 65 años”.
Por último, se trataron cuestiones relacionadas con la actualidad del transporte como el Brexit, la fiscalidad, los planes de movilidad, la competencia desleal o la formación.
Cuestiones que preocupan al colectivo de transportistas y en los que resulta decisivo el trabajo conjunto de las organizaciones profesionales del transporte y la administración.