“Lanzamos nuestra solución en 2019 con el objetivo de fomentar la digitalización del transporte, con garantías de trazabilidad y transparencia. Durante estos dos años no hemos dejado de escalar, pero queremos hacerlo más rápidamente para poder ofrecer nuestro software a empresas dedicadas al transporte de carretera, a compañías aéreas y, por qué no, a las ferroviarias también”. Así lo explica Alejandra Freites, CEO y fundadora de Global Candace, en una entrevista a este Diario.
Para ello, la joven compañía con sede en Barcelona, Valencia y Madrid, ha organizado un foro de inversión, que se celebra esta misma tarde en Barcelona, “orientado y hecho a medida” para empresas del sector logístico que puedan estar interesadas en invertir en su software.
“No hemos dejado de escalar, pero queremos hacerlo más rápidamente para poder ofrecer nuestro software a empresas dedicadas al transporte de carretera, a compañías aéreas y, por qué no, a las ferroviarias también”
Implicación con el sector
Global Candace trabaja codo con codo con distintos operadores de la cadena logística y se adapta a la forma de trabajar de cada uno de ellos. “Nosotros estamos al principio de la cadena, conectándonos tanto con cliente final como con transitario, a través del propio ERP de la empresa, lo que nos permite obtener la mayor información posible y por eso podemos garantizar una mejor trazabilidad”, detalla Freites.
Cabe tener en cuenta, apunta Freites, que “un transitario no es fiel a ninguna naviera por la variación del precio de los fletes”. Según las estadísticas, señala, Freire, “los transitarios trabajan con entre 15 y 26 al mismo tiempo”. Del mismo modo, “el cliente final tampoco es fiel al 100% con ningún transitario”, por la tipología de servicios que pueda necesitar y por las diferencias de precios.
Por tanto, “un cliente final, mediano o grande, trabaja con entre 3 y 5 transitarios al mismo tiempo y le resulta difícil obtener una trazabilidad completa del seguimiento si encarga un determinado número de cargas a cada uno de ellos. Y esta es nuestra labor”.
“Un cliente final trabaja con entre 3 y 5 transitarios al mismo tiempo y le resulta difícil obtener una trazabilidad completa del seguimiento. Esta es nuestra labor”
Próximamente: terrestre
Tras su consolidación en el transporte marítimo, Global Candace se prepara para lanzar su solución aplicada al transporte terrestre el próximo mes de septiembre. “Estamos cerrando contratos con partners expertos en seguimiento terrestre y estamos preparados para entrar de lleno en este ámbito en apenas tres meses”, apunta Freites.
Por otra parte, Global Candance continúa trabajando en el desarrollo de su software para poder lanzar su solución destinada para el transporte aéreo de mercancías durante el próximo año 2022.
Del mismo modo, “en cuanto consolidemos estos dos nuevos mercados, apostamos por desarrollarnos también en el modo ferroviario y multimodal”, agrega la CEO de Global Candace.
La compañía organiza hoy un foro de inversión enfocado a empresas logísticas que quieran invertir en su solución. UN FORO DE INVERSIÓN “A MEDIDA” PARA EL SECTORGlobal Candace ha organizado un foro de inversión pensado para empresas del sector logístico que deseen conocer su solución y puedan estar interesadas en invertir en ella. El evento tendrá lugar esta misma tarde a las 19h, en el Club 23 Barcelona Business.
La decisión de organizar un foro centrado en el sector logístico responde, explica Alejandra Freites, a que Global Candace ha participado en distintas iniciativas similares de ámbito general, “en las que hemos llegado a la fase final en el 90% de los casos, pero en las que finalmente se nos ha descartado porque, en la mayoría de ocasiones, los inversores desconocen las necesidades del sector logístico y acaban escogiendo soluciones aplicadas a otras necesidades del día a día de nuestra sociedad”.
Por otra parte, este foro responde a la voluntad de celebrar un evento abierto al sector logístico para poder dar a conocer de primera mano su solución y salvar los obstáculos con los que se encuentra a la hora de presentarla en reuniones privadas. Entre las distintas dificultades con las que se ha topado en sus encuentros de trabajo mantenidos con empresarios del sector, la fundadora y CEO de Global Candace destaca dos:
1. La idiosincrasia de muchas empresas logísticas y de transporte que, aunque cada vez menos, “siguen mostrando reticencias a la hora de invertir en soluciones digitales”. Algunas, incluso, “acaban contratando soluciones que se ajustan a sus presupuestos pero que no responden a sus necesidades o que hacen un uso ilícito de sus datos”.
2. El hecho de ser mujer tampoco ha facilitado la entrada de Alejandra Freites, porque “el logístico sigue siendo un sector muy masculinizado”. “En todo este tiempo, he visto a penas dos mujeres en reuniones diarias con el sector para mostrar nuestra solución”. A este respecto, la compañía basa su nombre en una búsqueda de igualdad de género entre sus filas. “Siempre estamos buscando equipo femenino para cada una de nuestras áreas y es muy difícil”.
Global Candace: geolocalización de cargasSegún la compañía, “de cuidado diseño y fácil visualización, Global Candace está basado en la geolocalización de los contenedores que transitan por vía marítima a través tanto del número de contenedor como del B/L. Según detalla Alejandra Freites, el software “informa en todo momento al cliente sobre cada paso que se da en el proceso de importación o exportación” y proporciona un seguimiento continuo, ofreciendo además información complementaria, como retrasos o inspecciones, entre otros.
Por otra parte, la plataforma de Global Candace genera una base de datos corporativa, “siendo el primer software conectado directamente a los ERP de las empresas”, asegura Freites. Existen plataformas similares de seguimiento de contenedores, pero “nuestro sistema de filtro es el más completo”
De este modo, Global Candace está integrado con ERPs como SAP, Sage o Microsoft Dynamics y es capaz, también, de integrarse a sistemas de gestión propios de las empresas. Así, el software soluciona, entre otros problemas, la introducción manual de datos en el sistema, ya que este software tiene totalmente automatizado el proceso. Además, ofrece una aplicación móvil que se actualiza continuamente.
Global Candace cuenta también con distintos módulos que añaden funcionalidad a la gestión de las importaciones y exportaciones, como es el caso de un módulo histórico, con una base de datos para uso estratégico del cliente, o un módulo de demoras, que consiste en un listado de contenedores que se hallan en puerto pendientes de recoger y que incluye informaciones como el coste acumulado por la demora en su recogida. También cuenta con un módulo de alarma que prevé el retraso de las llegadas antes de que ocurran.