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Konecranes y Cargotec abandonan su proyecto de fusión

  • Última actualización
    29 marzo 2022 10:55

La CMA del Reino Unido bloquea la fusión entre Konecranes y Cargotec y, consecuentemente, ambas empresas han decidido de manera conjunta cancelar la fusión planificada.

MADRID. La Autoridad de Mercados y Competencia del Reino Unido (CMA por sus siglas en inglés) ha bloqueado la fusión entre Konecranes y Cargotec, tal como refleja el informe emitido por el propio CMA y a pesar de la aceptación de la Comisión Europea (CE). Ante esta situación, las juntas directivas de ambas compañías han decidido esta mañana cancelar la fusión.

Para la fusión prevista, Konecranes y Cargotec obtuvieron las autorizaciones de numerosas autoridades de competencia. De hecho, tal como se anunció el 24 de febrero de 2022, la CE aprobó condicionalmente la fusión planificada entre ambas compañías sobre la base del mismo paquete de soluciones rechazado por la CMA, que incluía compromisos para desinvertir en el negocio de carretillas elevadoras de Konecranes y Kalmar Automation Solutions.

Además, recibieron también la aprobación de la Administración Estatal para la Regulación del Mercado (la autoridad de competencia en China) y otras nueve jurisdicciones. A estas autorizaciones se sumaron otras aprobaciones, como la del Departamento de Justicia en los Estados Unidos, con quien Cargotec y Konecranes han estado en contacto continuo, tal como inciden desde Konecranes en un comunicado.

Tras los comentarios de la CMA respecto a la fusión, las juntas directivas de Konecranes y Cargotec consideraron modificar aún más el paquete de soluciones ofrecido a la CE, así como ofrecer paquetes de soluciones alternativas para abordar las inquietudes planteadas por la CMA. Sin embargo, los consejos de administración, tal como se explica en el comunicado, no encontraron solución alguna para abordar las preocupaciones de la CMA y que a su vez fuera de interés para los accionistas de ambas compañías y, todo ello, con el riesgo de poner en peligro la propuesta de fusión presentada el 1 de octubre de 2020.

Decepción

Como consecuencia del informe final negativo de la CMA , las juntas directivas de Konecranes y Cargotec han decidido cancelar la fusión por el bien de ambas compañías y sus accionistas., algo que lamentan desde ambas partes.

“La combinación de Konecranes y Cargotec, tal como se planeó y anunció el 1 de octubre de 2020, habría creado una empresa que habría sido mayor que la suma de sus partes. El proceso de control de fusiones ha sido extenso y las investigaciones minuciosas, y la Junta Directiva de Konecranes está decepcionada de que el paquete de soluciones ofrecido no satisficiera las preocupaciones de todos los reguladores”, denuncia Christoph Vitzthum, presidente de Konecranes.

Asimismo, prosigue, “creemos que otras soluciones no habrían sido lo mejor para los accionistas de Konecranes, ya que habrían cambiado la lógica estratégica de la transacción”, sin embargo, “Konecranes seguirá impulsando su estrategia y perseguir el potencial de creación de valor de forma independiente”.

Por su parte, Ilkka Herlin, presidente de Cargotec, explica que la junta de Cargotec “está convencida de que la fusión habría creado un valor sustancial para toda la industria, así como para los accionistas, al mejorar el flujo de materiales sostenible”.

“La combinación habría creado una empresa europea fuerte que permitiría acelerar las habilidades para innovar sin dañar la competencia. Hemos hecho todo lo posible para realizar la fusión y estamos decepcionados de que nuestros planes hayan tenido que ser abandonados”, lamenta Herlin, que añade que después de un largo y extenso proceso de revisión regulatoria y preparativos de planificación de fusiones, “es hora de cambiar nuestro enfoque completo en la ejecución de la propia estrategia y oportunidades de creación de valor de Cargotec”.

Con todo ello, Konecranes y Cargotec cesarán en la búsqueda de la fusión y los procesos relacionados y continuarán operando por separado como compañías totalmente independientes.

Cabe recordar que a finales de 2021, Konecranes había reservado 56 millones de euros y Cargotec 57 millones más para costos de planificación de transacciones e integración relacionados con la fusión.

Konecranes se centra en impulsar su negocio y potencial

A pesar de la negativa de la CMA, Konecranes emitió un comunicado en el que confirmaba su compromiso para seguiraprovechando las tendencias globales, la digitalización, la productividad y la sostenibilidad, así como sus competencias principales para lograr un crecimiento rentable a largo plazo.

“Gracias a su sólida posición en el mercado, tecnología líder, oferta de servicios única y personal, Konecranes tiene un gran potencial para el crecimiento continuo y la creación de valor”, asegura Christoph Vitzthum, presidente de la compañía.

De este modo, Konecranes ”continuará explorando nuevos conceptos comerciales y un potencial de crecimiento”, destaca Vitzthum, quien afirma que la compañía ya ha iniciado el proceso para encontrar un nuevo director general para la empresa.

De la misma forma lo expresa Teo Ottola, director ejecutivo y director financiero de Konecranes, quien explica que la compañía “ha mantenido un excelente desempeño durante la incertidumbre causada por la pandemia”, así com en todo el proceso de fusiones, “lo que demuestra el fuerte compromiso de nuestra gente”.

En el área de equipos industriales, Konecranes seguirá fortaleciendo su posición como líder mundial en equipos de elevación y apoyando a los clientes que pasan de equipos manuales a equipos inteligentes, conectados y automatizados.

En Port Solutions, las perspectivas a largo plazo relacionadas con el manejo de contenedores “siguen siendo buenas”, explican desde Konecranes, que pone el foco en la electrificación, automatización y digitalización de puertos y terminales, ya que los clientes están automatizando operaciones y buscando mejoras en productividad, seguridad y ecoeficiencia.