Entre las principales preocupaciones del sector inmologístico destaca la escasez de suelo para nuevos desarrollos. Tradicionalmente, la Zona Centro y Cataluña, junto con Valencia, han sido las zonas prime pero la dificultad para desarrollar nuevos proyectos en estas zonas podría hacer pensar que los promotores buscan otras plazas para expandir sus inversiones. Aunque hay zonas que despuntan como Zaragoza, País Vasco, Sevilla o Málaga, lo cierto es que el foco principal sigue centrado en las tres plazas tradicionales y así coinciden en apuntar los profesionales consultados. Aunque el suelo sea más caro y el coste de construcción se eleve mucho más que en otros puntos de la Península Ibérica, el consumo es el que manda, y la gran parte se concentra en Madrid, Barcelona y Valencia, lo que ofrece la confianza suficiente para desarrollar proyectos a riesgo. “Mercados de menor envergadura como por ejemplo País Vasco o Andalucía mantienen demandas específicas pero realmente no se están expandiendo a punto de justificar inversiones a riesgo”, apunta el Country Manager de Mountpark Iberia, Leandro Greblo. Por su parte, el Managing Director Retail & Logistics en Merlin Properties, Luis Lázaro, explica que la zona centro sigue protagonizando gran parte de los nuevos proyectos logísticos, pero hay nuevos polos tanto en el arco Mediterráneo (Valencia), en el centro (Zaragoza), al Norte (Vitoria) como en el Sur (Sevilla, Málaga) “que despiertan bastante interés”. En cambio, el director Comercial y Expansión de Nederval, considera que Madrid y Barcelona ya se perciben como mercados muy saturados y otras plazas como Valencia están empezando a demostrar sus ventajas.