El comercio exterior también ha cerrado el primer semestre de 2024 con buenas noticias en los puertos españoles, si bien los mejores resultados están en la importación, mientras que en la exportación hay que celebrar la estabilización de la mercancía general.
Entre enero y junio de 2024 los puertos españoles gestionaron un total de 99,95 millones de toneladas, que frente a los 96,61 millones de igual periodo de 2023 representó un crecimiento del 3,5%.
Cartagena, con 12,57 millones de toneladas (-1%), Bilbao con 11,88 millones de toneladas (+11,8%) y Tarragona con 11,82 millones de toneladas (+3,6%), lideraron la importación en el sistema portuario español, con un crecimiento bastante parejo en las distintas tipologías de tráfico.
En concreto, en el ámbito de la mercancía general las importaciones alcanzaron en el primer semestre del año los 20,03 millones de toneladas, lo que frente a los 19,28 millones de igual periodo de 2023 representaron un incremento del 3,9%.
La importación de mercancía general la lideró en este periodo en el sistema portuario el Puerto de Valencia con 5,85 millones de toneladas (+3,5%), seguido de Barcelona con 4 millones de toneladas (+0,6%) y Bahía de Algeciras con 2,84 millones de toneladas (-0,4%).
En los graneles sólidos, las importaciones crecieron un 5,4% hasta los 27,12 millones de kilos. Lideraron este apartado los puertos de Tarragona con 4,14 millones de toneladas (+1,5%), Gijón con 3,77 millones de toneladas (-0,3%) y Castellón con 3,07 millones de toneladas (+10,7%).
Por lo que respecta a los graneles líquidos, las importaciones gestionadas por los puertos españoles en el primer semestre ascendieron a 52,8 millones de toneladas, lo que frente a los 51,61 millones de toneladas de igual periodo de 2023 supusieron un crecimiento del 2,3%. Lideraron la importación de graneles líquidos los puertos de Cartagena con 9,69 millones de toneladas (-4,6%), Bilbao con 8,87 millones de toneladas (+13,3%) y Tarragona con 7,15 millones de toneladas (+5,4%).
Más discreta fue la evolución de las exportaciones en el primer semestre, sostenidas solamente por los graneles líquidos.
En conjunto, los puertos españoles movieron entre enero y junio de 2024 un total de 45,11 millones de toneladas de exportación, lo que implicó un crecimiento del 3,8%. Lideraron este apartado los puertos de Valencia con 7,08 millones de toneladas (-4,5%), seguido de Barcelona con 5,88 millones de toneladas (-5,6%) y Cartagena con 4,44 millones de toneladas (+24%).
La clave de este fuerte crecimiento estuvo en los graneles líquidos, que se incrementaron en el primer semestre un 20% hasta los 13,25 millones de toneladas. Lideraron esta partida los puertos de Cartagena con 2,7 millones de toneladas (+14,9%), seguido de Huelva con 2,37 millones de toneladas (+18%) y Algeciras con 1,94 millones de toneladas (+38,3%).
Por su parte, los graneles sólidos retrocedieron un 4,2% hasta los 10,72 millones de toneladas. Lideraron este apartado Cartagena con 1,56 millones de toneladas, seguido de Almería con 1,35 millones de toneladas y Gijón con 1,07 millones de toneladas.
Para terminar, la mercancía general de exportación descendió un 0,5%. Lideró Valencia con 6,6 millones de toneladas (-3,5%), seguido de Barcelona con 4,74 millones (+3,4%) y Algeciras con 2,49 millones (+0,2%).