Barcelona. Durante el acto, el secretario general de Foment del Treball, David Tornos, aseguró que “Catalunya sufre un déficit acumulado en inversiones públicas en infraestructuras que no sólo compromete el desarrollo de los grandes proyectos estratégicos, sino que también provoca una creciente desigualdad territorial”. Según Foment del Treball, este déficit alcanza los 42.500 millones de euros en los últimos 15 años. Por ello, los responsables de la patronal catalana pide a las administraciones públicas que se fijen el objetivo de inversión en infraestructuras equivalente al 2,2% del PIB de Catalunya, una cifra que alcanzaría los 6.500 millones de euros según los últimos datos publicados del PIB de 2023.
logística · El secretario general de Foment del Treball, David Tornos, intervino ayer durante la presentación del Catálogo CAT100
“La falta de infraestructuras compromete el desarrollo de proyectos para Catalunya”
David Tornos, secretario general de Foment del Treball, y Lluís Moreno, presidente de la Cambra de Contractistes d’Obres de Catalunya (CCOC). Foto M.V.
- 31 enero 2025 05:20
- Última actualización
31 enero 2025 05:20
Foment del Treball presentó ayer la actualización del Catálogo CAT100, que identifica las cien infraestructuras prioritarias pendientes de ejecución en Catalunya, y que incluye obras que afectarán al sector logístico como la ampliación del Aeropuerto de El Prat o la finalización del Corredor Mediterráneo.
Foment del Treball pide a las administraciones públicas que se fijen el objetivo de inversión en infraestructuras equivalente al 2,2% del PIB de Catalunya, una cifra que alcanzaría los 6.500 millones de euros anuales
Actualmente la inversión en infraestructuras gira en torno a los 3.000 millones de euros, de los cuales cerca de la mitad se destinan a pequeños proyectos de ámbito local como escuelas o instalaciones deportivas y culturales; y poco más de 1.500 representan inversión en grandes infraestructuras para el territorio.
Corredor, puertos y aeropuerto
Entre las 100 infraestructuras enumeradas en el catálogo, Foment del Treball ha seleccionado a diez de ellas como las más “urgentes y prioritarias” de finalizar y poner en servicio lo antes posible. Entre ellas se incluyen la finalización de las obras del Corredor Mediterráneo y la ampliación del Aeropuerto de El Prat.
EL DATO
35.000
millones de euros. Foment del Treball calcula que la finalización del conjunto de infraestructuras incluidas en el Catálogo CAT100 supondrían una inversión total de 35.000 millones de euros.
Además, la patronal también pone el foco sobre la estación intermodal de Lleida, una infraestructura que consideran “clave” para potenciar el sector logístico de esta región; la ampliación de LOGIS Intermodal Empordà, una plataforma logística estratégica para el desarrollo económico y la competitividad del sector exportador; y la construcción de los nuevos accesos al Puerto de Barcelona para mejorar la conectividad viaria y ferroviaria.
Infraestructuras para el desarrollo del sector logístico incluidas en el Catálogo CAT100
El Catálogo CAT100 recoge más de veinte obras pendientes que supondrían un gran beneficio para el sector logístico.
Mejora de la conectividad intercontinental
1. Ampliación del aeropuerto de Barcelona con alargamiento de la pista 06L24R.
2. Construcción de la terminal satélite y las conexiones subterráneas con las otras terminales.
Mejora del transporte ferroviario de mercancías
3. Castellbisbal-Tarragona: tercer carril.
4. Terminal de La Llagosta.
5. Roda de Berà: adaptación del gálibo del túnel.
6. Doble plataforma en ancho internacional hasta la frontera.
7. Acondicionamiento de la Terminal de Vilamalla para las necesidades del tráfico europeo.
8. Nuevos accesos viales y ferroviarios al Puerto de Barcelona.
9. Transformación del ancho ibérico a internacional o tercer carril (Tarragona-Castellón).
10. Salto de carnero del Nudo de Vila-seca.
11. Estación intermodal de Lleida.
12. Estación intermodal de L’Aldea.
13. Adaptación y apartaderos para trenes de 750 metros del corredor Barcelona-Zaragoza-Madrid.
14. Línea transversal ferroviaria.
Otras infraestructuras prioritarias
15. LOGIS Intermodal Penedès.
16. LOGIS Intermodal Empordà.
17. LOGIS Intermodal Montblanc.
18. CIM el Camp - sector este.
19. Puerto de Barcelona: Nuevos accesos a la Ampliación Sur. Terminal de expedición y recepción de Nou Llobregat.
20. Puerto de Barcelona: Terminal intermodal de la antigua cuenca del Llobregat.
21. Puerto de Barcelona: Nuevos accesos a la Ampliación Sur. Fase 2. Nudo norte.
22. Puerto de Barcelona: Ejecución del muelle Catalunya.
23. Puerto de Tarragona: Cal·lípolis Next Generation.
24. Puerto de Tarragona: Ampliación de la Terminal Intermodal de La Boella.