La inversión inmologística en España alcanzó los 649 millones de euros durante el primer semestre
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Según el Informe Inmologístico elaborado por Colliers, con datos relativos al segundo semestre del año, tanto en inversión como en alquiler, este mercado ha mostrado resultados positivos y buenas perspectivas para final de año.
BARCELONA · En el primer semestre de 2024, la inversión inmologística en España alcanzó 649 millones de euros, representando el 11,6% del total de la inversión inmobiliaria. A pesar de una contracción del 13,1% respecto al mismo período de 2023 y del 6,0% en comparación con la media semestral de 2023, el sector logístico sigue siendo sólido, impulsado por el crecimiento del e-commerce, que aumentó un 14%.
“Esta desaceleración se debe principalmente a la dificultad para encontrar productos con las rentabilidades esperadas por los inversores. Aun así, el interés en activos logísticos se mantiene, con un enfoque en productos de valor añadido que permiten mejores rendimientos a través del desarrollo o reposicionamiento de activos.” comenta Alberto Díaz, Managing Director de Capital Markets en Colliers.
El volumen de inversión también refleja una creciente importancia de los criterios ESG, considerados esenciales para cualquier inversor. En términos de distribución, se invirtieron 376 millones de euros en el primer trimestre y 273 millones en el segundo.
Barcelona fue la principal receptora de capital, con el 33% de la inversión (214 M€), seguida de Madrid (29%, 189 M€) y Valencia (19%, 124 M€), captando juntas el 81% de la inversión total nacional.
Tendencias en alquiler y contratación logística
Por lo que se refiere al alquiler, en la Zona Centro, la contratación en este primer semestre del 2024 ha mantenido el buen ritmo del anterior alcanzando los 466.000 m2, un incremento del 30% frente al mismo periodo del 2023. Estos resultados, sin embargo, siguen distantes de los obtenidos en el primer semestre de 2022, un año récord.
Por su parte, el mercado logístico catalán ha registrado un significativo repunte en takeup durante el primer semestre de 2024, alcanzando los 224.000 m². Esta tendencia positiva marca un cambio notable en comparación con 2023, donde, exceptuando el Q1, los otros trimestres se caracterizaron por niveles de absorción por debajo de los 100.000 m².
Por su parte, en Valencia, la contratación se ha ralentizado en el comienzo de este año. El take-up alcanzó los 75.000 m² a cierre del primer semestre, lo cual se debe principalmente a la falta de naves logísticas construidas a riesgo y no a una disminución de la demanda.
En cuanto a en la renta prime de las naves logísticas estándar, ésta ha aumentado ligeramente a 8,5 €/m²/mes en Barcelona y 6,5 €/m²/mes en Madrid, mientras que en el mercado valenciano se mantienen estables con máximos de 5,5 €/m²/mes.
Disponibilidad y stock en las principales plazas
En Madrid, el stock logístico superó los 14,6 millones de metros cuadrados al cierre del primer semestre de 2024, impulsado por nuevos desarrollos. Este aumento, junto con una contratación neta moderada, elevó la tasa de disponibilidad a casi 9,8%.
La tasa de disponibilidad se ha visto incrementada este semestre en 0,50% con respecto a cierre de 2023. Esto se debe a las entregas a riesgo que se han dado este primer semestre de 2024 y las nuevas naves que han salido a mercado y que todavía no han podido ser alquiladas. Por otro lado, el stock se mantiene en línea con el año anterior.
En lo que respecta a Valencia, se registraron escasas variaciones en su stock logístico, manteniéndose cercano a los 4 millones de metros cuadrados. Su tasa de disponibilidad ha continuado disminuyendo, alcanzando niveles históricamente bajos.
“El mercado de Valencia sigue manteniendo una baja tasa de disponibilidad. Estamos convencidos que los nuevos desarrollos de suelo y los proyectos allí previstos, en los polígonos de Loriguilla, Moncada y Aldaia, serán absorbidos si se mantiene el take-up promedio que hemos visto en los últimos años, ya que hay un claro decalaje en los plazos de entrega de los mismos” comenta Rafael Paz, Director de la Oficina de Valencia en Colliers.
“Madrid sigue concentrando buena parte de la demanda de los operadores logísticos siendo un mercado que despierta también interés para promotores e inversores. Sin embargo, la alta disponibilidad está haciendo que los inversores más institucionales confíen más en el mercado catalán y, cada vez con más interés en el valenciano.
Un segundo trimestre en el que hemos visto cómo la demanda se ha reactivado en Catalunya augura un gran interés por parte de los inversores CORE en este mercado. Por otro lado, la falta de establecimientos logísticos de calidad hace de Valencia un buen escenario para el desarrollo de nuevos proyectos a riesgo.” señala Oriol Gual, Director Nacional de I&L en Colliers.