Ambas compañías firmaron un acuerdo en diciembre del 2020 para la construcción llave en mano de una nueva nave logística de 8.168 metros cuadrados que será certificada bajo el estándar LEED con categoría Gold, en la parcela A 30 de la ZAL Port (Prat) de 14.409 metros cuadrados, lo que supone un "hito importantísimo" tanto en la estrategia de Maersk como en la de Cilsa, siendo para Maersk su primera implantación de un almacén en España dentro del Port de Barcelona y para Cilsa el último desarrollo que finaliza la totalidad del suelo disponible en la ZAL Port.
La nueva nave de Maersk estará dotada de la más moderna tecnología para la actividad logística ofreciendo servicios de consolidación y desconsolidación a todos los clientes de los diferentes sectores de actividad que así lo necesiten. La nave dispondrá de una altura libre bajo jácena de la instalación con 11 metros libres en la zona de almacenaje, 39 muelles de carga con puertas seccionales automáticas y abrigos exteriores.
Su construcción seguirá los más estrictos criterios de eficiencia energética y sostenibilidad que dicta la LEED GOLD del US Green Building Council y se implementará un sistema integrado de gestión del edificio para el control de la Iluminación artificial mediante LEDs de bajo consumo regulables y la iluminación natural que supera el 5% de superficie libre de lucernarios. El bloque de oficinas estará adaptado para permitir acceso pleno a minusválidos.
Integrados logístico
Esta nueva nave responde al desarrollo de Maersk como Integrador logístico global, incrementando la oferta End-to-End de soluciones logísticas disponibles para todas las empresas independientemente de su tamaño o sector de actividad, con especial foco en la desconsolidación de mercancías de importación para su posterior distribución tanto en la Península Ibérica como en el Sur de Francia, bajo la zona de influencia del Port de Barcelona.
La entrega de esta nueva nave se enmarca dentro de todos los proyectos de nueva construcción que Cilsa está desarrollando en estos momentos y que suman una nueva superficie en la ZAL Port demás de 270.000 metros cuadrados logísticos configurando un Parque Logístico con más de 920.000 metros cuadrados construidos de naves logísticas de primer nivel una vez finalizados los mismos.
“Con este nueva inversión, Maersk se consolida como el proveedor de referencia de servicios logísticos integrales para nuestros clientes, con foco en servicios de desconsolidación de carga proveniente de flujos de importación que utilizan las infraestructuras logísticas de Barcelona (Puerto, Aeropuerto, Transporte Intermodal) como punto de entrada tanto al mercado de la Península Ibérica como al del Sur de Francia, ofreciendo flexibilidad operativa y optimización de costes de transporte y manipulación al poder acondicionar las mercancías para su recepción eficiente tanto en sus centros de distribución como en las entregas directas a sus clientes finales", explica José Antonio González, South West Europe & Maghreb Product Manager Contract Logistics de Maersk.
“Para CILSA es un punto de inflexión a todos los niveles: el nuevo contrato con Maersk, primera naviera del mundo, supone un cambio importantísimo en el sector transitario-logístico y la culminación y la razón de ser de un proyecto como la ZAL Port, habiendo finalizado la totalidad del desarrollo del suelo disponible y con ocupaciones sostenidas del 96-98% durante los últimos años. Ser el partner de infraestructuras logísticas en Barcelona de Maersk supone una satisfacción enorme y un reto profesional para estar a la altura de un cliente tan importante y de tal envergadura, convirtiendo la necesidad de seguir creciendo en una obligación para dar respuestas a las necesidades de nuestros clientes, confirmando a la ZAL Port como referente en el mercado logístico de Barcelona", señala por su parte Alfonso Martínez, director general de Cilsa.