valencia. La participación del transitario en la construcción de la obra se ha centrado en el tramo 3, en el que se continúa la operativa de transporte de balasto, de la que ya se han entregado aproximadamente 30.000 toneladas de piedra a través de una metodología inédita en el proyecto, ya que Lamaignere México está operando con un barco autodescargable que consigue agilizar las operaciones en puerto, reducir de esta manera los tiempos de ciclo y, por tanto, aumentar los volúmenes transportados en el mismo espacio de tiempo.
Lamaignere subrayó que en la actualidad “estamos trabajando con los puertos de Veracruz y Puerto Progreso como origen y destino de los viajes”, y apuntó que esperan “tener buenas noticias en breve para empezar a trabajar con el tramo 2”.
La coordinación exitosa de Lamaignere se ha reflejado en la gestión logística de diversos buques en diferentes horizontes temporales y grandes volúmenes.
