Como “arquitectos del transporte”, los transitarios impulsan el comercio exterior y refuerzan así el papel transformador del comercio en la creación de una prosperidad compartida, señala la Organización Mundial del Comercio (OMC) en su Informe sobre el Comercio Mundial 2024.
BILBAO. El informe revela que el comercio ha desempeñado una función crucial en la reducción de la diferencia de ingresos entre las economías desde que se creó la OMC hace 30 años. El informe también analiza las tendencias en la distribución de los beneficios del comercio entre las personas dentro de las economías, y se pone énfasis en la necesidad de contar con una estrategia global que integre la apertura del comercio y políticas nacionales de apoyo.
“Quizás, la principal conclusión del informe es su reafirmación del papel transformador del comercio en la reducción de la pobreza y la creación de una prosperidad compartida, frente a la noción de que el comercio e instituciones como la OMC no han sido favorables para revertir la pobreza o para los países pobres, y están creando un mundo más desigual”, afirma la directora general de la OMC, Ngozi Okonjo-Iweala.
“Pero la segunda conclusión más importante es que hay mucho por hacer para lograr que el comercio y la OMC funcionen mejor para las economías y poblaciones que se quedaron rezagadas en los últimos 30 años de globalización”, afirma.
El informe de la OMC reafirma la función transformadora del comercio en la reducción de la pobreza y la creación de una prosperidad compartida
Comercio y PIB
Al examinar la forma en que el comercio internacional ha contribuido a hacer que la economía mundial sea más inclusiva, en el informe se muestran los datos que establecen un fuerte vínculo entre la participación en el comercio y la reducción de las disparidades de ingresos entre las economías. Entre 1996 y 2021, la alta participación del comercio en el PIB se correlaciona con el crecimiento más rápido de las economías de ingreso bajo y mediano, convergiendo al nivel del PIB per cápita de las economías de ingreso alto.
Además, la pertenencia a la OMC y a su predecesor, el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT), ha impulsado el comercio entre los Miembros un 140%, mientras que las economías que son objeto de rigurosas negociaciones de adhesión a la OMC demuestran crecer a un ritmo 1,5% superior durante su período de adhesión.
Las reducciones de los costos del comercio entre 1995 y 2020 llevaron a una convergencia de ingresos entre un 20% y un 35% más rápida entre las economías de ingreso bajo y mediano y las economías de ingreso alto
Convergencia de ingresos
El análisis sugiere, además, que las reducciones de los costos del comercio entre 1995 y 2020 dieron lugar a una convergencia de ingresos entre un 20% y un 35% más rápida de las economías de ingreso bajo y mediano con las economías de ingreso alto. Entre 1996 y 2021, las economías de ingreso bajo y mediano que crecieron más lentamente que el promedio de economías de ingreso alto en términos de ingresos per cápita representaron el 13% de la población mundial y pertenecían principalmente a África, América Latina y Oriente Medio.
Por su parte, las economías de ingreso bajo y mediano que han quedado rezagadas tienden en general a participar menos en el comercio internacional, reciben menos inversión extranjera directa, dependen en mayor medida de productos básicos, exportan menos productos complejos y comercian con menos interlocutores comerciales.
Reducir los costos del comercio
En el informe hace hincapié en la necesidad de una estrategia completa que integre el comercio abierto con políticas internas de apoyo para hacer que el comercio sea más inclusivo, como formación profesional, prestaciones de desempleo, alfabetización para una mano de obra más cualificada y capaz de desplazarse, una política de competencia para garantizar que los consumidores se beneficien de precios más bajos, una infraestructura fiable y mercados financieros que funcionen adecuadamente. Resulta esencial reducir los costos del comercio, reducir la brecha digital y actualizar el conjunto de normas de la OMC para reflejar la creciente importancia del comercio de servicios y de los sectores digital y ecológico. También es necesaria una mayor cooperación comercial internacional para hacer frente a problemas cambiantes en esferas cruciales para el futuro del comercio. Una mejor coordinación entre las organizaciones internacionales podría ayudar a aprovechar las sinergias entre las políticas comerciales y las políticas complementarias, así como reforzar su repercusión en la inclusión entre economías y a nivel interno en cada una de ellas.
