La finalización de la instalación está prevista para este mismo año 2024.
PARÍS. El proyecto de la terminal interior París-Bruyères, forma parte de un amplio proyecto de renovación en el emplazamiento de TN MSC Port 2000. Esta iniciativa es un importante programa de inversión de Terminal Investment Limited (TIL), que reforzará el papel de Le Havre como puerta de entrada al noroeste de Europa.
Este proyecto tiene una dimensión nacional, y un objetivo de manipular anualmente 5 millones de TEUs en 2027 y la creación de más de 1.000 empleos directos.
La terminal interior de Medlog (París-Bruyères) apoyará y complementará las mejoras globales de la terminal. Está diseñada para proporcionar una mejor infraestructura a través de ferrocarril y barcaza y permitir la descarbonización logística para los clientes en la región de París y el Gran Este.
En la actualidad, las mercancías se transportan principalmente por carretera a través de la región, pero la terminal multimodal proporcionará acceso a este importante centro comercial y al hinterland asociado directamente por barcaza y ferrocarril, permitiendo que solo la última milla de conectividad sea realizada por camiones. Esto ayudará a eliminar kilómetros de carretera y las emisiones de carbono asociadas de la cadena de suministro.
Philippe Lestrade, CEO de MSC France SAS, dijo: “La terminal multimodal MEDLOG Inland Terminal Paris-Bruyères es un proyecto histórico para MSC y estamos muy orgullosos de él. El proyecto proporcionará un impulso económico a la región. Además, MSC ofrece a sus clientes en la región de París y el Gran Este un acceso más directo a su red global. También apoyará la ambición de HAROPA PORT de crear un corredor logístico verde a lo largo del Sena”.
La terminal, cuya finalización está prevista para el año 2024, permitirá también a MSC y su filial MEDLOG ofrecer nuevos servicios normalmente prestados en las terminales portuarias, como el mantenimiento y reparación de contenedores, soluciones de carga líquida, proyecto de carga y la rehabilitación de contenedores para las exportaciones de alimentos.