![Logis Empordà potenciará "nuevas inversiones estratégicas"](http://www.diariodelpuerto.com/binrepository/886x666/0c82/886d502/none/5351385/IOPX/webFOTO_2_GD16134889312723770_MG8791042.jpg "Logis Empordà potenciará "nuevas inversiones estratégicas"")
![Logis Empordà potenciará "nuevas inversiones estratégicas"](http://www.diariodelpuerto.com/binrepository/886x666/0c82/886d502/none/5351385/HPPX/webFOTO_1_GD16134889312723770_MG8791043.jpg "Logis Empordà potenciará "nuevas inversiones estratégicas"")
Estas actuaciones, que cuentan con un presupuesto de 6,7 millones de euros, comenzaron en septiembre de 2020 y está previsto que finalicen en julio de 2021.
La visita de hoy ha servido para ver cómo transcurren las obras de las redes de pluviales y residuales del sector, que representan un 30% del presupuesto total.
Cuando finalicen las obras, Cimalsa pondrá en el mercado más de 328.000 metros cuadrados adicionales de suelo logístico urbanizado que permitirá la implantación de entre 12 y 15 empresas logísticas más (aparte de las empresas ya instaladas en la fase 1 o que se instalarán próximamente).
Previsiblemente, estas empresas invertirán más de 185 millones de euros y generarán unos 1.900 puestos de trabajo nuevos, lo que supone un gran impulso y dinamización de la economía del Alt Empordà, potenciando un sector económico diferente al turismo, que diversifica y fortalece la comarca.
El secretario de Infraestructuras y Movilidad, Isidre Gavín, ha valorado la relevancia del proyecto. "Lo que ahora es probablemente la obra de urbanización más importante en Catalunya, pronto dará paso a inversiones empresariales estratégicas", ha destacado Gavín.
Respeto medioambiental
El respeto por el medio natural y la conservación del paisaje y los elementos naturales que lo conforman son objetivos principales en las obras de urbanización que se desarrollarán, siguiendo las determinaciones del Estudio de Impacto e Integración paisajística que se ha realizado.
Entre las medidas adoptadas cabe destacar: el trasplante masivo de olivos existentes para conservar el legado agrario y el paisaje histórico; la plantación de más de 600 especies autóctonas de árboles en las zonas verdes,¡ para crear un acolchado vegetal perimetral que haga de transición entre el sector y el suelo rústico que le rodea, y la incorporación de elementos de preservación del medio que garantizarán la conservación de la biodiversidad.
En el centro de la imagen, Enric Ticó, presidente de Cimalsa, e Isidre Gavín, secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat de Catalunya. Hub intermodalLogis Empordà es una de las piezas del Hub Intermodal el Far-Vilamalla, que se compone del sector logístico LOGIS Empordà de 73 hectáreas; la Terminal Ferroviaria de Vilamalla, actualmente en funcionamiento, y el sector CE5 El Far d'Empordà, de unas 59 hectáreas en total, adyacente al Logis Empordà, con una parte destinada a uso logístico y una parte destinada a la futura Terminal Ferroviaria del Far d'Empordà.
El sector CE5 y la futura Terminal Ferroviaria del Far d'Empordà se encuentran actualmente en fase de desarrollo del planeamiento urbanístico.
El proyecto global del Hub Intermodal Far-Vilamalla tiene una previsión de ahorro de 70.650 toneladas de CO2 al año: aproximadamente 30.000 corresponden al Logis Empordà, 40.000 al sector CE5 junto con la futura terminal ferroviaria del Far d'Empordà y 650 a la terminal de Vilamalla.
La Fase 1 de la urbanización del Logis Empordà, de 21 hectáreas se realizó entre los años 2003 y 2006, con una inversión total por parte de Cimalsa de 24millones de euros.
Actualmente hay cuatro empresas instaladas, con una inversión privada realizada de 4 millones de euros y ha supuesto la creación de 35 puestos de trabajo. Esto representa una ocupación del 13,80% de la fase 1.
Del resto de parcelas de la Fase 1 hay cuatro vendidas pendientes de edificar, algunas de las cuales lo harán de forma inminente, una de 50.000 metros cuadrados que es propiedad del Ayuntamiento de el Far d'Empordà, en concepto de aprovechamiento medio del sector y está sin edificar y el resto están disponibles.
La Terminal Ferroviaria de Vilamalla en adaptación al ancho internacional
La Terminal Ferroviaria de Vilamalla fue construida por la Generalitat de Catalunya y en 2008 la adscribió a Cimalsa para que gestionara la explotación de la terminal.
En 2010 se creó por acuerdo de gobierno la sociedad TIE (Terminal Intermodal del Empordà SL), participada 52% por Cimalsa y el 48% de la Autoridad Portuaria de Barcelona, para asumir el impulso y gestión de la Terminal.
La adaptación al ancho UIC (ancho internacional) de la Terminal de Vilamalla es el primer paso para el desarrollo ferroviario del Hub Intermodal el Far-Vilamalla. Por este motivo actualmente se está desarrollando el Proyecto de conexión e implantación del doble ancho (UIC-Ibérico) en la Terminal, en coordinación con el Departamento de Territorio y Sostenibilidad y ADIF.
El proyecto incluye también la prolongación del apartadero actual hasta 800 metros y la construcción de otro apartadero también de 800 metros, ambos en ancho UIC e ibérico, para garantizar mucha más versatilidad en la explotación de la Terminal.
Este proyecto supone una inversión total de 12 millones de euros que será asumido por la sociedad TIE, es decir, por Cimalsa y la Autoridad Portuaria de Barcelona.
Previamente a la tramitación del proyecto y ejecución de la obra, hay que firmar un convenio entre las administraciones implicadas, ADIF, MITMA y DTOS y la TIE, que se encuentra en una fase muy avanzada de negociación.
Actualmente, y de manera provisional, se está utilizando la zona pavimentada de la Terminal como aparcamiento privado de camiones. Esta actividad se cancelará de forma inmediata en el momento en que la Terminal disponga de conexión en ancho UIC.
CIM la SelvaEl secretario también ha visitado el centro logístico CIM la Selva, ubicado al lado del Aeropuerto de Gerona, que se encuentra completamente urbanizado y edificado, con el 100% de ocupación en las naves logísticas.
Además, se han iniciado las obras de construcción del Centro de Servicios e Innovación Tecnológica de la CIM la Selva, un edificio de unos 300 metros cuadrados ubicado en una parcela propiedad de Cimalsa, que se construirá en el marco del Convenio de colaboración con la Asociación de transportistas ASETRANS para la promoción de actividades de innovación y formación a transportistas. La fecha prevista de finalización de las obras es el mes de agosto de 2021 y el presupuesto de las obras asciende a 685.000 euros.
El diseño del edificio se ha hecho aplicando criterios de consumo cero, con instalación de producción de energía fotovoltaica para autoconsumo, estructura de madera para minimizar el impacto ambiental de las obras de construcción y optimización de las instalaciones para minimizar el consumo eléctrico y de agua potable.