![España: "El Puerto de Valencia tiene que continuar creando riqueza para la Comunitat en un marco de sostenibilidad"](http://www.diariodelpuerto.com/binrepository/900x601/0c50/900d502/none/5351385/TJTM/Arcadicomparecencia_GD15688236791930120_MG9117205.jpg "España: "El Puerto de Valencia tiene que continuar creando riqueza para la Comunitat en un marco de sostenibilidad"")
En su intervención, España recordó que el Puerto de Valencia es el primero del Mediterráneo en tráfico de contenedores (5 millones de TEUs en 2018) y el cuarto de Europa. Una posición que, en opinión del conseller, "se ha ganado con esfuerzo y trabajo y tiene que continuar creando riqueza para la Comunitat en un marco de sostenibilidad".
"Para avanzar en esta línea - explicó - hay que conjugar diálogo, sostenibilidad y crecimiento y, por ello, convoqué hace unas semanas a la Autoridad Portuaria de Valencia, el Ministerio de Fomento y al Ayuntamiento, conjuntamente con la Generalitat".
Carreteras
En el área de movilidad, el conseller resaltó que, aunque durante muchos años ha faltado una planificación a medio plazo, "ahora disponemos de Uneix, un documento estratégico para la mejora de la movilidad, las infraestructuras y el transporte de la Comunidad con horizonte 2030". Uneix recoge tanto las principales reivindicaciones al Estado en estas materias como el desarrollo de competencias propias de la conselleria.
En el ámbito de las carreteras, el conseller citó el final de la concesión de la AP-7, y el importante cambio que supondrá para el transporte, por lo que desde la Generalitat "elaboramos con los ayuntamientos, un estudio de mejora de la conectividad de la AP-7, que se entregó al nuevo Ministerio de Fomento, en una muestra de colaboración institucional, atendido el carácter estratégico de la infraestructura", puntualizó.
Por otra parte, el conseller reiteró el compromiso junto con el Ayuntamiento de Castelló de trabajar conjuntamente para lograr una solución para el cierre de la Ronda de Castelló.
Ferrocarriles
En cuanto a las vías ferroviarias del Estado, para el conseller es obvio que la infraestructura estrella es el Corredor Mediterráneo "y en esta legislatura tienen que producirse avances decisivos". Después de muchos años, en los últimos meses ha aumentado el ritmo de licitaciones y de redacción de proyectos. "El 13% de toda la licitación de Fomento ha sido destinada al Corredor Mediterráneo, 1.822 millones de euros frente a 627 millones de euros del anterior Gobierno, es decir, tres veces más", recordó.
Aeropuertos
Sobre instalaciones aeronáuticas que dependen de la Generalitat, Arcadi España resaltó el crecimiento del Aeropuerto de Castelló. En 2015 tenía un tráfico de 23.201 pasajeros y en 2018 llegó a los 117.368. "En lo que llevamos de 2019, el aeropuerto ha registrado más de 92.000 pasajeros, que supone un 14% más que en el mismo periodo de 2018. Esta semana se ha abierto una nueva ruta en Marsella, pero vamos más allá, estamos convirtiendo a Castelló en un hub alrededor de la intendencia y la logística", concluyó.