Temas
El 22 de julio se inauguró oficialmente la autopista ferroviaria Valencia-Madrid, un día histórico para el impulso del ferrocarril en España.
No es la primera autopista que se opera íntegramente en suelo español, pues ya hubo proyectos con éxito dispar en el pasado así como destacados servicios desde el Puerto de Barcelona con Europa.
Ahora bien, es el primer servicio en el marco de esa nueva generación de autopistas ferroviarias impulsadas desde el Ministerio de Transportes y que se irán incorporando progresivamente en busca de un nuevo futuro para el ferrocarril en nuestro país.
A Tramesa y Trans Italia les cabe el honor de esta nueva era.
Será PLUS
Arranca el nuevo curso logístico con una agenda más que cargada de actos y congresos, que van desde el Project Cargo Summit (17-18 de septiembre, Bilbao), hasta el XIII Congreso FETEIA 2024 (26-29 de septiembre, Zaragoza), pasando por el Seatrade Cruise Med (11-12 de septiembre, Málaga).
Además, la agenda nos trae hechos más que relevantes, como la reunión en La Granja de San Ildefonso del 18 al 20 de septiembre de presidentes y directores del sistema portuario para reimpulsar el Marco Estratégico Portuario.
Igualmente, es de suma relevancia que el 10 de septiembre se cierra el plazo para presentar ofertas a la explotación de la nueva terminal intermodal de Vicálvaro y que a partir del día 24 comenzará a perfilarse el ganador con la apertura de plicas.
Siguiendo con el tema ferroviario, el 25 de septiembre se cumple un año de la elección de Medlog como socio estratégico de Renfe Mercancías. Desde entonces no se ha concretado nada al respecto. ¿Habrá avances aprovechando la efeméride?
En cuanto al ámbito político, el gran reto inmediato es despejar la incógnita sobre los Presupuestos Generales de 2025. ¿Habrá nuevos Presupuestos? ¿Habrá una nueva prórroga?
Por cierto, no olviden la cita ineludible del III Encuentro Bienal para Analizar el Sistema Portuario Español, desayuno informativo organizado por Diario del Puerto el 30 de septiembre en Madrid.
La protagonista
Silvia Paneque i Sureda
El verano nos ha traído por fin el desbloqueo de la situación política en Catalunya con el nombramiento de Salvador Illa como nuevo presidente de la Generalitat y con ello la designación de un nuevo ejecutivo.
En el mismo asumirá las competencias de transportes e infraestructuras Silvia Paneque i Sureda, como nueva consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica.
Nacida en Llagostera el 22 de diciembre de 1972, es licenciada en Ciencias Químicas por la Universidad de Girona y tiene un máster en Calidad y Dirección de Empresas. Desde 2021 es diputada en el Parlament de Catalunya, donde ha liderado la Comisión de Acción Climática. Ha sido concejala en el Ayuntamiento de Girona desde 2011 y hasta su nombramiento como consejera del Gobierno de la Generalitat. Entre el 23 de marzo de 2016 y el 27 de octubre de 2017 fue primera teniente de alcaldía y responsable del Área de Igualdad, Derechos Sociales, Trabajo, Juventud y Seguridad.
Con el cambio de ejecutivo ya se ha anunciado el próximo nombramiento de Santiago Castellà Surribas como nuevo presidente de la AP de Tarragona, estándose a la espera de más cambios en estos ámbitos competenciales.
La frase
“Vamos a hacer un alto volumen de verificaciones del ETS y a gestionar un alto volumen de fondos y para mí lo deseable es que una parte importante sea para ayudar a descarbonizar el sector”
Gustavo Santana · Director general de la Marina Mercante
Tráfico Logístico
Mar Rojo: los ataques que no cesan
Las proyecciones internacionales vienen desde hace meses advirtiendo que el conflicto del mar Rojo y la consiguiente reestructuración de la cadena logística va para largo, algo que ha quedado perfectamente confirmado en los últimos días. Nuevos y certeros ataques, contra los buques que aún transitan por este corredor, evidencian la imposibilidad de cualquier vuelta a la normalidad. El más llamativo es el que el pasado 21 de agosto dejó en llamas el petrolero griego “MV Sounion”. De momento, las operaciones militares internacionales han logrado reducir los ataques, pero resulta insuficiente de cara a garantizar operaciones logísticas de tan alto valor y relevancia.
ETS: resultados, conclusiones y... decisiones
Uno de los hitos más relevantes en el primer trimestre de este nuevo curso va a ser el informe de la Comisión Europea sobre el impacto en la cadena logística del primer año de funcionamiento del ETS marítimo. Este logro, liderado por el Ministerio de Transportes español, corre el riesgo, no obstante, de diluir su impacto. Así, es importante que la Comisión aporte datos, estadísticas y resultados pero aún más importante es que ni la excepcionalidad del momento en el Mediterráneo por la crisis del mar Rojo ni los apenas 11 meses de funcionamiento sirvan de excusa para que el informe se diluya. Es necesario un esfuerzo para buscar conclusiones certeras y, sobre todo, para de inmediato tomar decisiones ágiles, contundentes y prácticas