Los fletes dan (de momento) un respiro
Parece que la subida desbocada de los fletes ha dado un respiro. El World Container Index (WCI), elaborado por la consultora Drewry, ha disminuido en el mes de octubre, aunque esto no significa que el transporte marítimo vaya a abaratarse ya que, en términos totales, el índice es un 281% más alto que hace un año.
- 30 noviembre 2021 01:00
- Última actualización
29 noviembre 2021 10:57
De 2.464 dólares por contenedor de 40 pies a inicios de noviembre de 2020, se ha pasado a un valor promedio de 9.865 dólares.
Un rápido vistazo a los datos concluye que las tarifas de transporte desde Shanghái a Los Ángeles se mantienen en 10.898 dólares, mientras que desde Shanghái a Nueva York el descenso fue de un punto, con 13.939 dólares por FEU. Las tarifas desde Los Ángeles a Shanghái aumentaron un 1% para llegar a los 1.315 dólares por contenedor de 40 pies, frente al descenso en el precio entre Róterdam y Shanghái, que llegó a los 1.582 dólares por contenedor de 40 pies. El precio entre Shanghái y Róterdam se mantuvo esa semana en los 14.555 dólares. Las tarifas de Shanghái a Génova cayeron un punto hasta los 13.544 dólares, mientras que entre Nueva York y Róterdam se experimenta una subida del 3% hasta los 1.189 dólares por cada contenedor de 40 pies, respectivamente.
Así y todo, desde la consultora esperan que las próximas semanas los índices se mantengan estables e incluso sigan a la baja, aunque no habrá que olvidar que se acerca la campaña de Navidad y que la alta demanda de las próximas semanas puede volver a catapultar de nuevo los precios de los contenedores.
Durante las últimas semanas, los fletes parecen haber dado un respiro, aunque hay que descartar una bajada más acusada por la falta endémica de equipo y la cercanía de la campaña de Navidad. De 2.464 dólares por contenedor de 40 pies a inicios de noviembre de 2020, se ha pasado a un valor promedio de 9.865 dólares