VALENCIA. Este ha sido, paso a paso, todo el proceso que ha vivido el proyecto en los últimos 17 años.
28 septiembre de 2006
2006-2023: cronología del proyecto más esperado
Momento en el que Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, realizó ayer el anuncio del desbloqueo de las obras del nuevo muelle de contendores de la Ampliación Norte del Puerto de Valencia. Foto Loli Dolz.
El Plan Estratégico 2001-2015 de la Autoridad Portuaria de Valencia es el primer documento en el que se hace referencia a la Ampliación Norte del Puerto de Valencia. Como consecuencia de la crisis financiera de 2008, la comercialización de la futura Terminal Norte se aplazó. De ahí el salto entre la finalización de las obras de abrigo de la Ampliación Norte en octubre de 2012 y la reactivación comercial del proyecto, que no será hasta el año 2015.
La Autoridad Portuaria de Valencia recibe nueve ofertas para el proyecto de asistencia técnica para la redacción del proyecto de obras de abrigo en la futura Ampliación Norte del Puerto de Valencia. La APV pretende convertir la dársena valenciana en una referencia de primer orden en el tráfico marítimo de contenedores.
30 de julio de 2007
La Secretaría General para la Prevención de la Contaminación y el Cambio Climático formula una Declaración de Impacto Ambiental favorable del proyecto.
9 de julio de 2008
Comienzan las obras de abrigo de la Ampliación Norte del Puerto de Valencia. La APV adjudicó los trabajos por un coste total cercano a los 200 millones de euros a la UTE formada por Dragados, Flota Proyectos Singulares, CYES, Sedesa, Somague Engenharia y Sacyr.
22 de julio de 2009
La Comisión Europea aprueba la concesión de 74 millones de euros del Fondo de Cohesión para el Proyecto de Ampliación Norte del Puerto de Valencia, lo que supone un respaldo al proyecto por parte del órgano de gobierno europeo.
23 de abril de 2012
Ana Pastor, ministra de Fomento en el año 2012, inaugura las obras de abrigo de la Ampliación Norte del Puerto de Valencia. Estará acompañada por los máximos representantes institucionales del momento, como Alberto Fabra (presidente de la Generalitat Valenciana), Rita Barberá (alcaldesa de Valencia), José Llorca (presidente de Puertos del Estado) y Rafael Aznar (presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia).
15 de octubre de 2012
Finalizan las obras de abrigo de la Ampliación Norte del Puerto de Valencia, con la creación de una dársena de 250 hectáreas cuyo objetivo es albergar una futura terminal de contenedores con una capacidad máxima de cinco millones de TEUs.
15 de octubre de 2012-18 de octubre de 2018
Entre los años 2012 y 2015, el proyecto entra en paréntesis. La crisis financiera de 2008 y sus consecuencias derivadas frenan a las empresas interesadas. En 2015, la Autoridad Portuaria de Valencia reactiva el proyecto con la búsqueda de potenciales interesados. En el año 2017 adjudica a la firma holandesa MTBS el estudio de viabilidad de la nueva terminal para adaptarlo a las nuevas necesidades del comercio marítima mundial: buques más grandes que necesitarán, a su vez, muelles de mayor longitud.
18 de octubre de 2018
El Consejo de Administración de la APV aprueba los pliegos del concurso de la nueva Terminal Norte del Puerto de Valencia, que recogen un notable cambio, ya que la Ampliación Norte únicamente acogerá una terminal de contenedores, desplazando el tráfico de pasajeros a una zona más cercana a la ciudad.
8 de mayo de 2019
Finaliza el plazo de presentación de ofertas para la gestión de la Terminal Norte. TIL presenta la única propuesta, que será seleccionada por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia del mes de septiembre.
31 de julio de 2019
La Autoridad Portuaria de Valencia adjudica a TIPSA la redacción del nuevo proyecto constructivo del muelle de contenedores de la Ampliación Norte del Puerto de Valencia. Éste es un paso fundamental ya que con él se definirán, justificarán y valorarán todas las unidades constructivas necesarias para la licitación de las obras.
20 de enero de 2020
Con el cierre del plazo de presentación de alegaciones, la Autoridad Portuaria de Valencia confirma la recepción de un total de 222 alegaciones al proyecto, el 95% de las cuales fueron positivas.
4 de febrero de 2020
La Autoridad Portuaria de Valencia modifica el proyecto constructivo inicial de la Terminal Norte con el objetivo de reducir el dragado para dejarlo en una cota de -19 metros y no ampliar el dique de abrigo.
6 de febrero de 2020
La Universidad Politécnica de Valencia presenta su estudio sobre el impacto socioeconómico de la Terminal Norte, financiado por Propeller Valencia, Cámara Valencia y CEV. Como conclusiones más destacadas, el informe establece que se crearán más de 44.000 empleos (el 2,2% de toda la Comunitat Valenciana) y los salarios brutos alcanzarán un valor de 1.428 millones de euros (el 2,29%).
19 de mayo de 2020
La APV saca a concurso la redacción del proyecto de los accesos viarios y ferroviarios a la futura Terminal Norte. La definición de los accesos no sólo va a repercutir en la nueva terminal, sino que determinará a toda la zona norte del Puerto de Valencia.
1 de septiembre de 2020
La APV comienza a remitir toda la documentación relativa al proyecto constructivo a Puertos del Estado. El análisis de OPPE determinará si los cambios introducidos en el proyecto inicial con la reducción del dragado y la no ampliación del dique de abrigo se ajustan a la Declaración de Impacto Ambiental de 2007.
7 de abril de 2021
El Ministerio de Transición Ecológica modifica el órgano sustantivo de las DIAs en los puertos, y traslada la determinación de la validez de las mismas a las autoridades portuarias.
9 de abril de 2021
Dos días después de la decisión del Ministerio de Transición Ecológica, Puertos del Estado remite el informe sobre la Terminal Norte a la APV en el que argumenta jurídica y técnicamente que la DIA de la Ampliación Norte del año 2007 es válida y que, por tanto, no es necesario iniciar un nuevo proceso para una nueva tramitación ambiental.
22 de abril de 2021
El Consejo de Administración de TiL da luz verde el proyecto de la Terminal Norte del Puerto de Valencia tras la introducción de las nuevas modificaciones. Ese mismo día, el presidente de la Generalitat Valenciana en ese momento, Ximo Puig, defiende en Les Corts la legalidad del proyecto.
1 de mayo de 2021-1 de julio de 2021
Entre los meses de mayo y julio de 2021, el acalde de Valencia por entonces, Joan Ribó, que siempre se ha mostrado partidario de solicitar una nueva Declaración de Impacto Ambiental, mantendrá diversos encuentros de trabajo para recabar opiniones acerca del proyecto.
24 de mayo de 2021
La Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo avala los trabajos en el interior de la Ampliación Norte del Puerto de Valencia. En septiembre, Aurelio Martínez, presidente de la APV en ese momento, participa en una sesión de esta comisión, cuyas conclusiones reiteran que no existen indicios de vulneración de la legislación ambiental en el proyecto.
10 de septiembre de 2021
El Gobierno da validez al estudio realizado por el Instituto de Transporte y Territorio de la Universidad Politécnica de Valencia sobre la Terminal Norte del Puerto de Valencia, al utilizarlo en una respuesta parlamentaria.
17 de diciembre de 2021
El nuevo presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, adelanta en exclusiva a Diario del Puerto que el informe definitivo sobre el proyecto estará concluido a finales de enero o en la primera quincena de febrero de 2022.
20 de diciembre de 2021
La Autoridad Portuaria de Valencia no contempla ningún escenario a futuro en el que la Terminal Norte no sea una realidad. Esto se va a traducir en que el Plan de Empresa de Valenciaport hasta 2025 contempla una partida consolidada de 397 millones de euros en el apartado “Obras del Plan Director del Puerto de Valencia” con el epígrafe “Terminal Norte y Dragado”.
21 de diciembre de 2021
El Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana da el visto bueno a los pliegos que regulan la concesión de una nueva terminal de contenedores en la Ampliación Norte del Puerto de Valencia.
25 de marzo de 2022
La Autoridad Portuaria de Valencia hace público el informe vinculante sobre el proyecto constructivo del “Muelle de Contenedores de la Ampliación Norte del Puerto de Valencia”, cuyo sentido es favorable.
2 de diciembre de 2022
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia aprueba la licitación de las obras del nuevo muelle de contenedores del Puerto de Valencia, tras recibir unos días antes el informe favorable de la Dirección General de la Costa y el Mar sobre la compatibilidad del proyecto con la estrategia marina levantino-balear.
14 de diciembre de 2023
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, anuncia ante la comunidad logística valenciana que el Consejo de Ministros del 19 de diciembre dará luz verde al proyecto constructivo del nuevo muelle de contenedores del Puerto de Valencia, que albergará la futura Terminal Norte.