marítimo · Vicente Boluda, reelegido por un nuevo periodo de tres años al frente de la Asociación de Navieros Españoles
ANAVE aplaude la Estrategia Marítima y reclama una política pública de apoyo a las inversiones
De izquierda a derecha, Benito Núñez, secretario general de Transporte Marítimo y Aéreo; Vicente Boluda, presidente de ANAVE; Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible; y Gustavo Santana, director general de la Marina Mercante. Foto M.J.
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Vicente Boluda fue reelegido ayer presidente de la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE) en una Asamblea General en la que reclamó una política pública de apoyo a las inversiones de las navieras.
madrid. En el acto de clausura de la Asamblea, que contó con la presencia de Óscar Puente, ministro de Transportes, Boluda fijó tres grandes objetivos para su nuevo mandato, en concreto, “instaurar un marco eficiente para el desarrollo de un sector naviero fuerte y competitivo; fomentar activamente la disponibilidad de graduados y profesionales españoles con vocación de desarrollar su carrera profesional en el sector marítimo; e instrumentar una política de apoyo a las inversiones de las empresas navieras relacionadas con la transición energética, de forma similar a como están haciendo los principales países marítimos europeos”, señaló el reelegido presidente de ANAVE.
En este sentido, Boluda aplaudió la Estrategia Marítima recién remitida por Marina Mercante y de la que ayer les informó ampliamente Diario del Puerto.
“La Estrategia Marítima que nos ha remitido el Ministerio la pasada semana prioriza los tres objetivos marcados, por lo que me alegra poder decir que estamos completamente alineados”, subrayó el presidente de ANAVE, quien enfatizó que “urge ahora definir las medidas concretas para alcanzar estos fines”.
Durante su discurso de clausura, Boluda explicó las diez razones por las que a su juicio “el gobierno de España debería priorizar en los próximos años el desarrollo de la marina mercante nacional y las inversiones de las empresas navieras”.
Para Boluda, se debe priorizar la marina mercante en España por su importancia estratégica; porque permite la conectividad de los territorios españoles no peninsulares; porque permitiría reducir el enorme déficit de la balanza de fletes marítimos; porque permite el acceso a nuevos mercados para posicionar nuestras exportaciones; por su notable efecto tractor; porque es el motor de la economía azul; porque el empleo azul es de alto valor añadido; porque la administración marítima española necesita profesionales con experiencia; porque la transición energética es generadora de oportunidades para el sector; y porque los armadores españoles están preparados para ello.
“La Estrategia Marítima que nos ha remitido el Ministerio prioriza los tres objetivos marcados, por lo que me alegra poder decir que estamos completamente alineados”, señaló Boluda
REC
A este respecto, el presidente de ANAVE no quiso dejar pasar la oportunidad de referirse al REC, protagonista de las reformas contempladas en la Estrategia Marítima.
Tras recordar que “el REC ha sufrido el año pasado su mayor caída histórica en número de buques y la segunda mayor en toneladas de registró”, Boluda aseguró que “me consta que el ministerio que dirige es consciente de este problema y que ya ha mantenido reuniones al más alto nivel con otros ministerios responsables de la política marítima española. También para este objetivo de mejora de la competitividad del Registro Especial de Canarias le ofrezco el compromiso firme de los armadores nacionales”, concluyó.
Puente: “Hemos logrado que la Comisión Europea adelante los informes del ETS a diciembre de 2024”
Durante su intervención ayer en la Asamblea General de ANAVE, el ministro de Transportes, Óscar Puente, aseguró que “desarrollar la marina mercante es un asunto crucial”, de ahí que “la Estrategia Marítima sea fundamental para responder a las necesidades del sector”.
Entre los anuncios que hizo el ministro durante su intervención, hay que destacar el relativo al ETS. Según Puente, España ya ha recabado el apoyo de 10 estados de la UE en su posición contraria y vigilante, lo que ha permitido que “la Comisión haya decidido adelantar la publicación del primer informe de valoración del ETS al mes de diciembre de 2024, frente al plazo inicial de 2026”.
Por otro lado, Puente también anunció la próxima aprobación de un real decreto para lanzar la concesión directa de subvenciones para la formación en el ámbito del transporte aéreo y el transporte marítimo.
Además, se lanzará un programa de ayudas para la descarbonización de la flota marítima basado en una estrategia específica.
Por último, el ministro de Transportes anunció que próximamente será llevada por fin al Consejo de Ministros la reforma tanto del Texto Refundido de la Ley de Puertos como de la Ley de Navegación Marítima, con destacadas y esperadas reformas para el sector de la marina mercante.
Benito Núñez, Carus Excellence Award 2024
En el transcurso de la sesión de clausura de la Asamblea General de ANAVE y como viene siendo tradicional, Carus, patrocinador de la misma, aprovechó para entregar su galardón “Carus Excellence Award 2024”, que en esta ocasión recayó en el actual secretario general de Transporte Marítimo y Aéreo del Ministerio de Transportes, Benito Núñez, quien en su día también fuera director general de la Marina Mercante. En la imagen, Benito Nuñez, flanqueado por el responsable de Carus en España, José Rodríguez, y el ministro de Transportes, Óscar Puente. Foto M.J.