Desde ANESCO, señaló García, “vemos oportuna la revisión del actual modelo porque, tras haber dado sus frutos, necesita un nuevo impulso para competir en el mercado marítimo internacional”.
Los empresarios de la estiba valoraron positivamente la consulta realizada por el Organismo Público y añadieron que “este cuestionario debe ser una ayuda para comenzar la reflexión, pero debe ser complementado con otras actuaciones que fomenten la participación y permitan poner en común las aportaciones a este Marco Estratégico”.
Por ello, ANESCO ha propuesto la creación de grupos de trabajo, así como una interlocución directa con los interesados y dinámicas participativas, para profundizar en el análisis y planteamiento de nuevas ideas que enriquezcan el debate.
En este sentido, la patronal de la estiba señala que existen un total de nueve propuestas de mejora relevantes. La primera de ellas, la reducción de la tasa de ocupación, mayor flexibilidad en el conjunto de las tasas portuarias, en la determinación de los plazos concesionales y en las condiciones para el otorgamiento de licencias para la prestación de servicios, con objeto de poder competir en igualdad de condiciones con otros países.
En segundo lugar, la eliminación de tarifas máximas para los prestadores de servicios, en cumplimiento del Reglamento Europeo de servicios portuarios y para permitir el libre funcionamiento del mercado.
Además, ANESCO propone la finalización y mejora del marco legal del servicio de manipulación de mercancías para dotarlo de estabilidad y mayor competitividad; así como el establecimiento de procesos participativos, considerando las aportaciones de los operadores privados, para la toma de decisión de las inversiones públicas portuarias.
Asimismo, considera necesario que los operadores portuarios privados tengan mayor presencia en los órganos de gobierno de las Autoridades Portuarias; y solicita una redefinición del papel del Organismo Público Puertos del Estado para generar mayor valor al conjunto del sistema portuario.
En séptimo lugar, la patronal propone la integración y mayor coordinación ante operadores de los diferentes organismos y administraciones públicas con competencias en el puerto; así como el desarrollo de accesos ferroviarios a puertos, tanto en materia de infraestructuras como en mejora de la gestión.
Por último, ANESCO propone el impulso del desarrollo de la digitalización en los puertos.