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APMT Algeciras mejorará el tráfico rodado gracias a un concurso de ideas

Nadie mejor que quien está en el patio para conocer qué más puede hacerse para llevar la seguridad al siguiente nivel. Con esta motivación, APM Terminals Algeciras convocó un concurso de ideas enfocado a uno de los objetivos globales de prevención de la compañía: el tráfico rodado. 

  • Última actualización
    14 abril 2021 15:30

La iniciativa tuvo muy buena acogida y ocho han sido los premiados por aportar las ideas más destacadas.

Se trata de los empleados de la sociedad de estiba José Manuel Gómez, José Luis Mora, Juan Carlos Palomares y Yeray Pérez; de Adecco, Juan Antonio Fernández y Antonio Domingo Trola; y de APM Terminals, Agustín García y Antonio Gallego. Todos recibieron la felicitación del managing director de APM Terminals West-Med Hub, Keld Pedersen, que agradeció la implicación de todos los participantes. 

Los ganadores José Manuel Gómez, José Luis Mora, Juan Carlos Palomares y Yeray Pérez, con Keld Pedersen, managing director de APM Terminals West-Med Hub. Entre las ideas más destacadas se encuentran un sistema automático de reducción de velocidad en las cabezas tractoras cuando transporten cargas sobredimensionadas o modificar el tráfico en las zonas de contenedores frigoríficos para que tengan una sola dirección

Propuestas

El concurso para la mejora del tráfico en la terminal se convocó durante la última edición del Safety Day, jornada que se adaptó a las medidas de prevención de la COVID-19 y se celebró como un foro virtual de ideas sobre la cultura preventiva, abierto a la participación de empleados, contratas, estibadores y transportistas.

En total, fueron 65 los trabajadores de la terminal los que presentaron iniciativas al concurso, con hasta cinco iniciativas cada uno.   

Entre las ideas más destacadas se encuentran, por ejemplo, un sistema automático de reducción de velocidad en las cabezas tractoras cuando transporten cargas sobredimensionadas; modificar el tráfico en las zonas de contenedores frigoríficos para que tengan una sola dirección; aumentar las dimensiones y la visibilidad de la señalización, o instalar sensores en las tractoras y chasis para alertar de la proximidad de obstáculos.