BILBAO. En la inauguración han estado presentes, entre otras personalidades, Ricardo Barkala, presidente de la AP de Bilbao; Elvira Gallego, vocal de la Cámara de Comercio de Bilbao; Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado; Miguel Jauregi, consejero de Industria del Gobierno vasco; Juan Mari Aburto, alcalde de Bilbao; y Elixabete Etxanobe, diputada general de Vizcaya.
La primera mesa redonda se ha centrado en la innovación y proyectos sostenibles en el Puerto de Bilbao, llevada a cabo por Aitor Arzuaga, de Alba Emission Free Energy; Roberto Castilla, de Brittany Ferries; Pedro López, de Ewals Cargo; e Ignacio Barrón, de Innovative Business. Han recordado con su exposición que es necesaria la transición energética en un cambio estructural que elimine el carbono de la producción de energía.
Los ponentes han informado que las emisiones de CO2 en el transporte siguen subiendo, “suponen el 26% de las emisiones de CO2 en toda la UE”, ha señalado Aitor Arzuaga. Por ello, ha hecho alusión a una parte de la solución para descarbonizar el transporte, y es a través de los combustibles renovables: “La sostenibilidad será alcanzar cero emisiones netas con su utilización, reducir emisiones del 65% al 95%, y su uso está auditado por terceros independientes en toda la cadena”. Además, ha añadido que son compatibles con la flota y la infraestructura existente, así como una solución para sectores difíciles de abolir como el transporte pesado, marino y aviación; o la gestión de residuos y economía circular. Ejemplo de ello es la prevista operación para 2026 de la Planta Demo E-Fuels en el Puerto de Bilbao: “Los eFuels son combustibles compatibles, de sustitución directa que pueden mezclarse con combustibles tradicionales, cuyo alcance tiene capacidad de producir e-jet, e-diésel-, e-gas, e-nafta”, ha explicado.
Por su parte, Roberto Castilla ha puesto en valor el GNL como “la necesidad del presente y del futuro”, caracterizando su respeto hacia el medio ambiente, la reducción de emisiones contaminantes, la reducción SOx 99% y el NOx 85%, la eliminación total de partículas finas y la reducción GEI, de un 20% de emisiones de CO2. Y en estas reflexiones compartidas, Ignacio Barrón ha añadido el ferrocarril como protagonista de la ecuación, pues “aporta simplicidad, robustez, accesibilidad, disponibilidad, eficacia y fiabilidad”, dice. Eso sí, “teniendo en cuenta que su éxito depende de la planificación”.
Además, otro tema que durante la mesa redonda se ha considerado es la falta de conductores y la edad media del sector, “de una profesión no amigable para la gente joven nos enfrentamos al relevo profesional”, ha expresado Pedro López.
