CÁDIZ. El equipo técnico del CAS, centro especializado en patrimonio sumergido del Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico (IAPH), es el encargado de estudiar en profundidad los restos de este navío del siglo XVII, hallado en 2012 durante las obras de construcción de la Nueva Terminal de Contenedores del puerto gaditano.
En su visita a la carpa situada en el muelle 5, Patricia del Pozo, consejera de Cultura yDeporte, y Teófila Martínez, presidenta de la Autoridad Portuaria, acompañadas por el director general del IAPH, Juan José Primo, el director del Astillero de Reparaciones de Cádiz (Navantia), Antonio Domínguez, y el comandante Naval de Cádiz, Jaime Boloix, han podido inspeccionar el estado de Delta I, que se encuentra en fase de limpieza.
Con este proyecto, ha manifestado Del Pozo, “Andalucía se sitúa a la vanguardia científica en materia de conservación del patrimonio arqueológico subacuático”, puesto que “es la primera vez que en España se estudian fuera del agua restos de un barco de esta época”. En este sentido, hay que recordar que, a nivel internacional, han sido muy escasas las extracciones de pecios de estas características para su investigación, que tienen como referente el caso del navío Vasa en Estocolmo.
Por su parte, Teófila Martínez ha valorado positivamente el desarrollo de los trabajos arqueológicos, que una vez finalizados, permitirán que “las partes que componen el barco, desarticuladas, sean devueltas nuevamente al mar, donde se preservarán para el futuro en un depósito reversible y perfectamente georreferenciado”.
Hasta hora, han sido eliminados de forma manual los sedimentos del primer nivel constructivo y retirado concreciones sobre el suelo de la bodega del barco. También se han identificado mediante etiquetas las piezas de madera que lo conforman.
Los distintos elementos de clavazón se han marcado, al objeto de identificar patrones deconstrucción, según ha explicado Milagros Alzaga, jefa del Centro de Arqueología Subacuática. Durante este proceso, han sido localizadas diez piezas de artillería incompletas, junto con piedras, de diferentes dimensiones, del lastrado del barco.