La reducción de la actividad derivada de la pandemia y la aplicación de las medidas económicas para aliviar el impacto de la pandemia en las empresas, ha situado el importe neto de la cifra de negocio del Port de Barcelona entorno a los 139 millones de euros, un 20% por debajo si se compara con los 172 millones de euros que Port ingresó en 2019.
Según ha detallado la directora de Económico y Financiero de la APB, Miriam Alaminos, la bajada del tráfico se traduce en una caída del 25% de los ingresos por utilización de infraestructura portuaria, que suman un total de 63 millones de euros, respecto a los 84 millones de 2019.
Mercè Conesa, presidenta de la APB; y Miriam Alaminos, directora Económico y Financiero de la APB. Foto JJM. Por lo que respecta a los ingresos por concesiones, éstos suman un total de 64 millones de euros, un 12% menos que en el año anterior, que cerró con 73 millones de euros.
Por su parte, el EBITDA ronda los 70 millones de euros al cierre del 2020, lo que se traduce en un 30% menos respecto a los 101 millones de 2019.
El resultado de explotación del Port de Barcelona es de 14 millones de euros en 2020, un 65% menos que en 2019, que cerró con una cidra de 40 millones de euros.
En cuanto al resultado financiero del Port en 2020 es de 2,5 millones de euros, un 36% por debajo de los 4 millones de euros de 2019.
Así, el Port de Barcelona cierra el ejercicio 2020 con un resultado económico de 17 millones de euros, siendo un 63% inferior al resultado de 2019, que cerró con 44 millones de euros.
Cash Flow, inversiones, deuda bancaria y tesorería
Por otra parte, y siendo este un indicador de referencia para la APB, el Cash Flow del Port de Barcelona al cierre del ejercicio 2020 se salda con 66 millones de euros, un 32% por debajo de los 97 millones de euros del ejercicio 2019.
Las inversiones totales del ejercicio suman finalmente 27 millones de euros, siendo un 56% inferiores a las de 2019, en el que el Port invirtió 60 millones de euros en infraestructura.
Asimismo, la deuda bancaria sigue reduciéndose, en un 10% en esta ocasión, y queda en 161 millones de euros al cierre de 2020, frente a los 179 millones con que cerró 2019.
Miriam Alaminos, directora Económico y Financiero de la APB. Foto JJM. Por último, los índices de tesorería del Port de sitúan en 179 millones de euros, un 8% por debajo en comparación a los 193 millones de euros de 2019.
José Alberto Carbonell, director general de la APB. Foto JJM. 11% menos de tráficoEn cuanto al resultado de los tráficos de 2020, cabe apuntar que el tráfico total cae un 11,9% y suma 59,5 millones de toneladas, frente a las 67,9 millones de toneladas de 2019.
Según ha detallado el director de la APB, José Alberto Carbonell, un resultado prácticamente igual obtiene el tráfico de hinterland, que baja un 11,1% y se queda en 21,2 millones de toneladas, frente a los 35 millones del año anterior.
El comportamiento es también negativo en el tráfico de contenedores, que disminuye un 11%, sumando 2,96 millones de TEUs en 2020, en comparación a los 3,32 de 2019. En este aspecto, ha destacado que se ha mantenido el volumen de contenedores llenos de exportación.
La caída del tráfico ro-ro se sitúa en un 15,%, con 347.000 unidades, frente a las 410.000 del año anterior. Y tráfico más castigado es el de vehículos, que baja un 38,2% y suma 480.000 unidades, frente a las 778.000 de 2019.
Por lo que respecta a los graneles, los sólidos prácticamente se mantienen, con un 0,6% menos y 4,01 millones de toneladas, respecto a los 4,03 millones de 2019. Y los líquidos descienden un 19,8%, sumando 12,9 millones de toneladas, frente a los 16,1 millones del año anterior.
Por su parte, el pasaje es el tráfico más afectado, con diferencia, cae un 81,5% y se queda con 858.000 pasajeros, frente a los 4.629.000 pasajeros que transitaron por el Port de Barcelona en 2019. De éstos, 659.000 son pasajeros de ferris, un 55,8% menos que en 2019; y 199.000 son cruceristas, un 93,7% menos que en 2019.