De esta forma, ambas compañías apuestan por dinamizar la actividad comercial con el mercado caribeño y recuperar el volumen de ventas hacia la región, que antes de la actual crisis rondaba los 1.800 millones de euros, según ICEX. Se trata, además, de una de las pocas líneas regulares que escalan actualmente en Venezuela.
Las sinergias entre empresas españolas y holandesas impulsarán la actividad comercial de la región caribeña con Europa. Este servicio mensual también incluye escalas regulares desde los puertos de Amberes (Bélgica), Vlissingen y Rotterdam (Países Bajos), Hull (Reino Unido), Bridgetown (Barbados), Georgetown (Guyana), Paramaribo (Surinam), Point Lisas (Trinidad) y Matanzas/Palua (Venezuela), siendo una de las pocas líneas regulares que escalan regularmente a este último país. Asimismo, ofrece servicio a otros destinos como Santa Lucía, San Vicente, Granada y Dominica a través de Bridgetown como hub principal en la región.
Norte de España
Como resultado de reforzar el servicio desde España, los sectores más favorecidos serán los relacionados con la carga rodada (maquinaria de construcción, vehículos, camiones), yates y cargas de proyecto. Así, el norte de España se consolida como eje de la actividad importadora y exportadora hacia el Caribe y norte de América del Sur y sitúa a Bergé en una posición destacada en los mercados internacionales, especialmente al otro lado de la costa atlántica.