Valencia. Desde la APC son conscientes de que para ser más ágiles y eficientes se debe avanzar hacia una cuarta generación portuaria como puerto inteligente y sincromodal, hiperconectado con el mundo, “y esto pasa por la digitalización y la innovación como herramientas transversales en todos los procesos, tanto a nivel de la Autoridad Portuaria como del Puerto de Cartagena, consiguiendo el mayor nivel de automatización posible”, afirma el vicepresidente del Consejo de Administración del Puerto de Cartagena, Pedro Pablo Hernández.
La estrategia de innovación y digitalización de la APC tiene su base en una cultura de la innovación con transferencia del conocimiento en todas las áreas; en el desarrollo de smart grids y en avances hacia un modelo de descarbonización y bajas emisiones; en la consecución de operaciones portuarias más eficientes y ágiles; en la digitalización de los procesos introduciendo tecnología 4.0 y servicios de trazabilidad en redes de blockchain, así como en la implantación de nuevos modelos de negocio.
Por otro lado, el Puerto de Cartagena ha creado alianzas con una treintena de entidades públicas y privadas a través de la Plataforma del Valle del Hidrógeno Verde de la Región de Murcia, con operadores logísticos, las universidades y empresas como Navantia para convertir uno de los mayores polos multienergéticos de España, el Valle de Escombreras en el Valle del Hidrógeno Verde, incluido dentro del primer corredor de hidrógeno verde de la Unión Europea, el proyecto H2MED, para conectar a Cartagena como centro de producción de hidrógeno verde con Francia y Portugal.
En este sentido, el puerto trabaja en dos proyectos tractores de hidrógeno renovable. Uno de ellos, se encuentra en fase de desarrollo junto a Navantia y Enagás, y tiene que ver con la manifestación de interés para la construcción de dos barcos impulsados por hidrógeno, uno destinado al servicio de practicaje y otro, para labores científicas.
El segundo, también en fase de desarrollo, está centrado en generar hidrógeno verde de manera masiva tanto para uso local como industrial a través de una red de tuberías de hidrógeno que permitan conectar la producción con los puntos de consumo más relevantes en el polígono industrial y en la dársena del puerto. La APC participa junto a Primafrío, Soltec, Navantia, Enagás, Redexis, Engie, Andamur, Vertex y la Asociación Sectorial del Hidrógeno Verde en la Región de Murcia.
En cuanto a la automatización de procesos, se han puesto en marcha varios proyectos para conseguir la completa integración de los sistemas y la digitalización de todos los procesos de la Autoridad Portuaria y su comunidad portuaria. El proyecto Cornelia, para la gestión de trámites con la comunidad portuaria; el proyecto Victoria, automatización y digitalización de la policía portuaria; o el portal Cavite que integra toda la actividad de la Autoridad Portuaria, son ejemplos de esta apuesta.
Por otro lado, y con un horizonte final para 2025, “hemos empezado a prepararnos para la electrificación de nuestros muelles a través del suministro de energía eléctrica a los cruceros y portacontenedores”.
Finalmente, la APC va a lanzar el proyecto Cartagena Port Valley, con el fin de atraer el talento al entorno portuario.