Desde el Gobierno de Murcia hasta el Ayuntamiento de Cartagena, pasando por la Autoridad Portuaria. Las demandas de más espacio para el tráfico de contenedores en el puerto cartagenero fueron ayer unánimes.
cartagena. En el marco de la toma de posesión oficial de Pedro Pablo Hernández como presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, todas las demandas fueron en la misma dirección.
Por un lado, el presidente del Gobierno de Murcia, Fernando López Miras, reivindicó que esta plataforma logística y comercial que es el Puerto de Cartagena “debe seguir creciendo” a partir de proyectos clave como Barlomar y El Gorguel.
“El tráfico de mercancías del Puerto de Cartagena se ha triplicado. El puerto quiere liderar el Mediterráneo y para ello necesitamos dos proyectos que son compatibles y no excluyentes: Barlomar y El Gorguel”, dijo Lópe Miras, quien sobre la terminal de Barlomar defendió que “es necesaria para centrar todo el tráfico actual y para redirigir a Escombreras el tráfico de contenedores”, mientras que en el caso del puerto de El Gorguel “es necesario para abrir nuevos mercados y líneas”.
Por otro lado, la alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, insistió en que la dársena de Cartagena ha alcanzado el límite de su capacidad en materia comercial y que “ni caben más contenedores ni los grandes portacontenedores de las líneas intercontinentales”, para lo cual defendió la necesidad de acometer los proyectos de Barlomar y El Gorguel.
En este sentido, Arroyo insistió en que la ampliación del puerto “no es solo una cuestión local, sino que debe considerarse un objetivo estratégico para España”.
Con este telón de fondo, Pedro Pablo Hernández delineó en su discurso los principales retos y oportunidades para el Puerto de Cartagena en los próximos años destacando la necesidad de ampliar la capacidad del puerto para contenedores como su “objetivo prioritario”, y haciendo un llamamiento al diálogo y la colaboración entre administraciones para hacer realidad este proyecto “esencial para el desarrollo económico de la región”.
Según Hernández, “en los últimos años el tráfico de mercancías en el Puerto de Cartagena se ha triplicado y la demanda de suelo por parte de nuevas industrias es superior a la oferta de espacio que podemos ofrecer actualmente. Tenemos grandes retos por delante, retos complejos, lo más urgente e importante la ampliación del puerto, que ya no admite más demoras y está taponando el desarrollo de nuestra economía”.
Nueva terminal
“Es necesaria una nueva terminal de contenedores como la ya planteada, que nos permita fortalecer la capacidad operativa y competitividad de las empresas de Murcia y su área de influencia, convirtiéndose un nodo logístico intermodal estratégico para Europa”, dijo el presidente.
Además de la ampliación del Puerto, anunció su compromiso con hacer de la dársena de Escombreras un referente para la industria regional, con el fomento del uso del ferrocarril para mejorar la conectividad del puerto y, de esta forma, reducir las emisiones de carbono dentro de su compromiso con la sostenibilidad ambiental.
“Queremos consolidarnos como el puerto más sostenible del Mediterráneo”
En su intervención de ayer, el presidente de la AP de Cartagena aseguró que “consolidarnos como el puerto más sostenible en el Mediterráneo, minimizando el impacto ambiental y protegiendo la biodiversidad marina, es otra de mis prioridades, convirtiéndonos en modelo y referente portuario con acciones que ya tenemos en marcha como las medidas para reducir la huella de carbono en la actividad, la apuesta por las energías renovables o la eficiencia energética, y otras que ya estamos realizando como la regeneración de las praderas de posidonia”.
También subrayó Hernández la importancia de implementar tecnologías de digitalización, inteligencia artificial y otras herramientas avanzadas para optimizar la gestión y la eficiencia de las operaciones portuarias convirtiendo el Puerto de Cartagena en un puerto inteligente, sin olvidar la potenciación del equipo humanos “donde invertiremos recursos en la formación y el desarrollo del talento de los profesionales que ya trabajan con nosotros, lo que nos hará más atractivos para la captación de nuevos profesionales”.
Puerto y ciudad
Igualmente, Pedro Pablo Hernández puso en valor la integración puerto y ciudad con el desarrollo de proyectos como “De Faro a Faro” y el reto de El Espalmador para estrechar la relación con la ciudad; la colaboración y el trabajo conjunto con el Ayuntamiento de Cartagena y la Región para el impulso del turismo de cruceros; y la búsqueda de oportunidades con la captación de nuevos tráficos para ampliar las líneas marítimas, como la de África, para dar servicio a sectores estratégicos de la Región, como el agroalimentario.
