La Autoridad Portuaria de Las Palmas y la empresa CCB Zamakona Offshore han llegado a un acuerdo para la extinción de la concesión otorgada a la entidad en 2018 destinada a la construcción y explotación de una terminal vinculada con actividades de eólica marina.
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA. La concesión inicial a CCB Zamakona Offshore permitía la ocupación, por plazo de 25 años, de una superficie de dominio público portuario de 47.287 metros cuadrados de terrenos y 40.695 metros cuadrados de lámina de agua. Esta extinción de mutuo acuerdo de la concesión permitirá al Puerto de Las Palmas orientar la gestión y destinar el dominio público portuario a la colaboración en el cumplimiento de los fines de potenciación de energías verdes y descarbonización de la economía que se persiguen, con actividades como la eólica marina.
La presidenta de la Autoridad Portuaria, Beatriz Calzada, ha agradecido la “responsabilidad del empresariado del puerto, dado el interés general que supone el poder disponer de forma inmediata de una gran superficie con línea de atraque, y poder responder con la mayor brevedad posible a las necesidades de desarrollo de la eólica marina. Una carrera por la que Canarias compite a nivel nacional y donde todas las miradas apuntan al Puerto de La Luz y de Las Palmas como el buque insignia para el desarrollo de esta actividad”.
Por otro lado, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas subrayó la importancia que tiene para el puerto la actividad de carga, descarga, almacenamiento y entrega de cereales y harinas oleaginosas, “que podría cerrar previsiblemente el ejercicio 2024 manipulando 32 millones de toneladas, lo que catapultaría los volúmenes de las instalaciones a niveles récord”, aseveró Calzada.
La presidenta explicó que el puerto juega un papel crucial como punto de redistribución de cereales por sus conexiones marítimas con África, donde no sólo actuaría como punto de tránsito, sino que se convertiría en hub logístico de referencia para la redistribución de estos productos. En este sentido, afirmó que “en el Puerto de Las Palmas se descargan unas 414.000 toneladas de cereales, forrajes y otros derivados que resultan esenciales para el aprovisionamiento de miles de cabezas de ganado en las islas, así como para la industria alimentaria. El desarrollo de esta actividad contribuye a la estabilidad de las cadenas de suministro globales, además de generar empleo e inversión”.
Terminales Canarios
El Consejo de Administración dio luz verde a la solicitud de Terminales Canarios para ampliar el plazo de su actual concesión por nueve años, diez meses y seis días, que tiene por objeto la construcción de una instalación para recepción y suministro de combustibles líquidos y lubricantes, depósito de material de suministro de combustibles, mangueras y contenedores para lubricantes.
Terminales Canarios se compromete a llevar a cabo una nueva inversión relevante total de 4.067.281,74 euros, cantidad que recoge la ejecución de obras de interés para mejorar la productividad, la eficiencia energética y calidad ambiental.
Además, se ha dado el visto bueno al dictado de una nueva ordenanza portuaria para la gestión, uso y explotación de la Dársena de Embarcaciones Menores del Puerto de Las Palmas, al objeto de adaptar determinados preceptos a la nueva regulación y seguir avanzando en su marco común que ofrezca seguridad jurídica a los usuarios.
Los cambios más relevantes con respecto a la anterior ordenanza se basan en el refuerzo del concepto de puerto deportivo como “puerto especialmente construido y destinado para ser utilizado por embarcaciones deportivas y en la que se llevan a cabo actividades, instalaciones y construcciones acordes con los usos náutico-deportivos”.
También se incluye expresamente la obligación del cumplimiento de las condiciones impuestas en el Real Decreto 339/2021, de 18 de mayo, por el que se regula el equipo de seguridad y de prevención de la contaminación de las embarcaciones de recreo. Además, se regula con mayor detalle el procedimiento de otorgamiento de la autorización y extinción del título, así como la gestión de residuos, incluyendo como novedad la gestión de los artículos pirotécnicos, y se amplía el elenco de actividades prohibidas.
Finalmente, el Consejo de Administración ha aprobado otorgar una prórroga hasta febrero de 2043 a la entidad ITV Santa Cruz de La Palma, ubicada en el Puerto de Las Palmas. La prorroga va ligada a la inversión para el desarrollo del proyecto “Implantación de túnel de frío para ensayos ATO”, lo que se traduce en que dicha estación de ITV será la “única en toda Canarias en poder pasar la inspección técnica a los camiones frigoríficos”, subrayó Calzada. “Si no lo hacen aquí en el Puerto, la otra alternativa sería desplazarse a la península”, puntualizó.
