Así, en la víspera del arranque de la feria, la multinacional alemana presentó ante los medios especializados, entre ellos Diario del Puerto, sus últimos desarrollos en la emblemática torre Euroturm de la ciudad portuaria holandesa. La cita fue también una ocasión para conocer de primera mano el proceso de gestación de un neumático en la empresa fundada en 1871 en Hannover (Alemania), que arranca con el conocimiento de las necesidades del cliente a través de un concienzudo análisis sobre el uso que éste hace de los mismos o el estudio de los neumáticos usados para determinar cuáles han sido las causas de su desgaste. En este sentido, Julian Alexander, Product Line Manager Material Handling de Continental Commercial Specialty Tires (CST), señaló que “la mayor parte de los fallos en los neumáticos se deben a una baja presión de los mismos” y cifró en dos años el período necesario para el desarrollo de un nuevo neumático.Continental presenta en TOC Europe su nueva gama de neumáticos radiales para puertos, desarrollada para satisfacer las exigentes demandas de los vehículos utilizados en operaciones de terminales. Con esta ampliación de gama para puertos y específicamente desarrollada para aplicaciones de carga y transporte, Continental se convierte en un proveedor de soluciones integrales para operaciones portuarias. Con el lema “Every move you make” (“Cada movimiento que haces”), la compañía muestra en el stand D72, en el Hall 1 del Rotterdam Ahoy, su completa gama de productos para puertos, incluidos los neumáticos V.ply, los radiales y las soluciones digitales.
Neumáticos radiales
Los neumáticos radiales son una óptima solución ya que ofrecen una baja generación de calor y un perfil plano de la banda de rodadura, lo que garantiza altos niveles de resistencia y kilometraje en distancias largas. Con el lanzamiento de tres nuevos neumáticos radiales para aplicaciones en puertos (ContiRT20, en dimensiones de 24 pulgadas, ContainerMaster Radial y StraddleMaster Radial), Continental comienza un nuevo capítulo en su historia de productos para aplicaciones portuarias. Los neumáticos se adaptan a los diversos tipos de vehículos utilizados en las aplicaciones de carga y transporte, incluidas carretillas elevadoras pesadas, carretillas de vacíos, reachstackers, straddle carriers y tractores de terminal, entre otros.
V.ply
Además de estas novedades, Continental muestra en TOC Europe sus neumáticos V.ply que incorporan el componente PortPlus, idóneo para las aplicaciones estándar típicas de recogida y agrupación. Al cargar y descargar contenedores alrededor de la pila de contenedores, los vehículos tipo grúa móvil, como los reachstackers, las carretillas de vacío y las grúas pórtico de neumáticos (RTG), deben recorrer distancias cortas a baja velocidad. Sin embargo, soportan altos requerimientos de carga y tienen una gran capacidad de giro sobre sí mismos. La construcción V.ply ofrece buena estabilidad y desgaste, mientras que sus robustos flancos y su compuesto de alta resistencia a la abrasión y a las grietas los convierte en la solución perfecta para estos desafíos. Con la ampliación de la gama de puertos, Continental es capaz de ofrecer el neumático más adecuado para cada una de las combinaciones necesarias del vehículo/aplicación. Finalmente, Continental también muestra sus sistemas digitales de control de presión de neumáticos para vehículos individuales y ContiConnect, para flotas, que mejoran la seguridad y la eficiencia en las operaciones de terminales.
Martin Welzhofer, Head of R&D Commercial Specialty Tires; Anika Hannig, Spokeswoman Commercial Specialty Tires; Julian Alexander, Product Line Manager Material Handling Continental Commercial Specialty Tires (CST). Foto J.P.