VALENCIA. Las grúas han sido descargadas del buque Schillplate, cuya anterior parada fue el puerto de Bilbao donde descargó 6 RTGs en la terminal vizcaína del grupo. En total suman 11 nuevas grúas en sendas terminales, las primeras grúas RTG de este tipo que operarán en Europa.
La adquisición de la nueva maquinaria ha supuesto una inversión de 10,5 millones de euros. Esta inversión es una de las acciones que integran el plan inversor para el quinquenio 2023-2027 que alcanzará los 120 millones de euros.
Se trata de puentes grúa sobre neumáticos, con estructuras de 135 toneladas de peso. Sus principales prestaciones son: 41 toneladas de capacidad de carga, 51 toneladas en carga excepcional, altura de elevación hasta 18,1 metros (5+1 contenedores), gálibo entre patas para 6 contenedores y paso de camión. Disponen de control Siemens integrado por Konecranes.
Se trata de un equipo respetuoso con el medioambiente, que cuenta con una tecnología avanzada de batería de iones de litio y un sistema de administración de energía que monitorea el nivel de carga y el estado general de las baterías con un motor diésel ecoeficiente que cargará las baterías cuando sea necesario. Este sistema permite reducir a la mitad el consumo de gasoil en comparación con las RTG’s convencionales.
El objetivo de la renovación de la maquinaria de patio se centra en la reducción de las emisiones totales de efecto invernadero, que supondrá una mejora, disminuyendo un 40% el consumo de combustibles fósiles. Además, a nivel de productividad, se mejorarán las operaciones de recepción y entrega tanto en el área ferroviaria como en la explanada destinada a operativa terrestre.
Este Plan de Inversiones demuestra el firme compromiso de los accionistas de CSP Valencia, con el puerto como un centro estratégico en la fachada mediterránea occidental para operar la carga de importación y exportación generada en la amplia zona de influencia del puerto de Valencia, así como el tráfico de transbordo que se genere.
CSP Iberian Valencia Terminal es la mayor terminal publica para el tráfico de contenedores en España, con una capacidad operativa de 3,5 millones TEUs siendo el objetivo del plan de inversión 2023-2027 ampliar la capacidad hasta los 4,6millones de TEUs en los próximos 5 años.
La previsión de volúmenes para este 2023 en CSP Iberian Valencia Terminal es mover unos 2,3 millones de TEUs por lo que en 5 años tendremos una capacidad que será el doble de la estimación de tráfico para este año 2023 con el objetivo de asegurar que el Puerto de Valencia esté preparado para atender la máxima demanda esperada en los próximos años de nuestros clientes líneas marítimas.