PALMA. El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha aprobado, de forma provisional, la concesión de la subvención del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital en concurrencia competitiva, financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU, a las autoridades portuarias de Baleares y Barcelona para la implantación de sistemas de conexión eléctrica terrestre para buques.
Esta técnica, conocida en inglés con la expresión cold ironing, constituye una alternativa para que los buques mantengan la maquinaria parada y la consiguiente eliminación del impacto sonoro y contaminante de los buques mientras estén amarrados a puerto.
La puesta en servicio de estas instalaciones en Baleares está prevista para el segundo semestre de 2024 y supondrá una inversión de 12,3 millones de euros, de la que la Unión Europea financiará el 40%. Concretamente se implantará en los puertos de Palma (muelles de Paraires y Comerciales), Alcúdia (muelles de Ponent), Eivissa (muelles del Botafoc) y Maó (Cós Nou).
La primera instalación de cold ironing que llevó a cabo la APB tuvo lugar en el muelle de Paraires del puerto de Palma, y estará preparada para conectar a la red eléctrica, aunque no de forma simultánea, un buque tipo ferri de potencia máxima demandada de 1.600 kW (media tensión) y otro buque tipo fast ferry de 800 kW (baja tensión). Para la conexión eléctrica el sistema cuenta con 275 metros de líneas subterráneas de media tensión, un centro de transformación y una subestación elevadora de frecuencia en la zona de servicio del puerto de Palma.