El peso de los vehículos en las cifras anuales del Puerto de Santander, la profesionalidad de la comunidad portuaria, las infraestructuras para el tráfico ro-ro y el reconocimiento de ANFAC consolidan a Santander como referente del tráfico de vehículos en la fachada atlántica española.
SANTANDER. El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, ha asegurado este lunes, durante el acto de celebración de la llegada del coche nueve millones al Puerto de Santander, que este hecho “constituye un hito histórico que consolida a Santander como referente del tráfico de vehículos en la fachada atlántica española” y como “centro logístico clave, no solo para Cantabria, sino también para toda España y Europa”.
Díaz, que ha estado acompañado por el director general de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), José López-Tafall y por la presidenta de Cantabria, María José Sáenz de Buruaga, ha destacado también que la actividad generada por este tipo de operaciones lleva acarreados, por su alto valor añadido, numerosos beneficios para la sociedad “como la creación de empleo y el impulso a la economía regional”. “El puerto de Santander ha sido, desde sus inicios, un pilar fundamental para el desarrollo económico y social de nuestra región”, ha asegurado.
El máximo representante de la infraestructura cántabra ha felicitar a todas las personas que forman parte de “la gran familia portuaria” y que se esfuerzan por conseguir que Santander “sea un ejemplo de eficiencia, profesionalidad y capacidad para gestionar operaciones complejas con éxito”, con una mención especial a los profesionales del departamento de tráfico rodado de la APS: Patricio Arrarte, Marcelino Tricio y Guillermo Ortiz.
Además Díaz ha recordado que fue, en 2004, “el primer puerto español” en obtener el Certificado de Calidad del Servicio para el Tráfico de Vehículos Nuevos que confirma que cumple los requisitos de calidad de ANFAC y de Puertos del Estado.
Estación intermodal en La Pasiega
Por su parte, el director general de ANFAC, José López-Tafall, ha definido al Puerto de Santander como uno de los ejemplos de la realidad del sector del automóvil en España y ha recordado que ha obtenido la mejor valoración entre los puertos españoles para este tipo de tráfico en nueve de las quince ocasiones en que se ha realizado el informe anual, destacando su óptima ubicación geográfica, la gran capacidad multimodal y la calidad de sus servicios asociados.
La presidenta del Gobierno de Cantabria, María José Sáenz de Buruaga, ha valorado el nuevo “hito” alcanzado por el Puerto de Santander, diciendo que “va como un tiro” y le ha augurado un “futuro prometedor”. Además, Buruaga a vuelto a reclamar el Gobierno central la ejecución de la terminal ferroviaria intermodal de La Pasiega, que tiene que ser, a su juicio, la “gran aportación” del Estado al objetivo de impulsar el tráfico intermodal y el papel logístico del Puerto de Santander.
“Y nada ni nadie debe cercenar su capacidad de desarrollo y de impacto económico y social en la región. Cantabria no puede quedarse atrás y no va a quedarse atrás”, ha dicho la presidenta en el acto conmemorativo del coche 9 millones del puerto cántabro, donde ha asegurado que el Gobierno autonómico seguirá “trabajando y dialogando sin descanso” para que la estación intermodal sea una realidad lo antes posible.
Por otro lado, en el transcurso del acto las autoridades han entregado obsequios a cinco responsables o exdirectivos de empresas por su trayectoria de colaboración con el Puerto de Santander en el desarrollo del tráfico de automóviles: Javier Pordomingo (Sestisan), Gregorio Duque (Renault), Javier Guerra (Transfersa), Emilio Trujeda (Cardese) y Pablo Mendivil (Volkswagen Navarra).
