![El gigante "MSC Samar" escala en el puerto de Valencia](http://www.diariodelpuerto.com/binrepository/900x675/0c87/900d502/none/5351385/UKRK/MSCSAMARweb_GD15967255094584640_MG8910937.jpg "El gigante "MSC Samar" escala en el puerto de Valencia")
El “MSC Samar”, pertenece a la nueva serie de gigantes de la compañía suiza, de 23.756 TEUs de capacidad, catalogados como los segundos mayores del mundo, a tan sólo 200 TEUs de distancia del “HMM Algeciras”, que ocupa la primera posición del ranking.
El buque está adscrito al servicio Jade que opera la alianza 2M y que conecta semanalmente Extremo Oriente con el Mediterráneo, uniendo los puertos de Qingdao, Busan, Ningbo, Shanghai, Nansha, Yantian Shenzhen, Singapore, Port Said Egypt, Gioia Tauro, Barcelona, Valencia, Gioia Tauro, Port Said Egypt, King Abdullah City, Singapore, Yantian Shenzhen y Qingdao.
11 buques para una nueva forma de navegar
La clase Gülsün está compuesta por 11 buques (“MSC Gülsün”, “MSC Samar”, “MSC Isabella”, “MSC Mia”, “MSC Leni”, “MSC Arina”, “MSC Febe”, “MSC Nela”, “MSC Mina”, “MSC Sixin” y “MSC Ambra”) que se han ido incorporando a la flota de la compañía desde el pasado verano. La mayor parte de ellos operan en las conexiones entre Extremo Oriente y el norte de Europa.
Con 400 metros de eslora y 61,5 de manga, los buques han sido diseñados para emitir la menor cantidad de CO2 por contenedor transportado (un 48% menos de lo habitual). Asimismo, cada unidad dispone de más de 2.000 conexiones para contenedores frigoríficos.
Los buques han sido diseñados y construidos cumpliendo con las más estrictas exigencias en materia medioambiental, de eficiencia, estabilidad y seguridad. Asimismo, los 11 buques incorporan las últimas tecnologías que permiten una transmisión rápida de datos a tierra, así como la conexión de “contenedores inteligentes”.