De las cuatro alegaciones planteadas, tan solo una de ellas, que refería una posible agitación de las aguas de la dársena interior una vez construida la nueva marina, ha sido estimada en parte, siendo trasladada a la adjudicataria a fin de que sea valorada técnicamente. El resto de alegaciones han sido desestimadas.
El proyecto presentado por la concesionaria prevé una inversión total mínima de 10 millones de euros. La concesión ha de desarrollar, entre otras, instalaciones de amarre, varadero, una unidad de tratamiento de residuos y espacios y locales dedicados a ocio, comercio y restauración, convirtiéndose en otra zona portuaria que, tras la 5ª modificación puntual del Plan Especial del Puerto de Alicante aprobada en 2019, se pone a disposición del uso ciudadano.
La concesión dispondrá de más de 20.000 metros cuadrados de superficie en tierra y otros 67 mil de lámina de agua, con un plazo de explotación de 10 años.
Incorporación
Por otro lado, la subdelegada del Gobierno, María Araceli Poblador Pacheco, se ha incorporado al Consejo de Administración de la APA tras su nombramiento, por acuerdo del Consell de la Generalitat Valenciana del 7 de agosto último.
Otras adjudicaciones
El Consejo de Administración ha acordado, tras resolver las alegaciones recibidas, otorgar concesión administrativa, sobre una superficie de 2.697 metros cuadrados, a favor de la misma empresa que ha venido explotándola la actual instalación de atracciones infantiles y quiosco de hostelería, situada sobre la plaza del aparcamiento “Plaza de Canalejas”. La concesión tendrá una duración de 4 años, prorrogables por otros 2 más.
Durante el proceso de exposición pública, el proyecto había recibido dos alegaciones, que planteaban cuestiones idénticas cuyos argumentos no han podido ser tenidos en cuenta por el Consejo, bien por aludir a valoraciones subjetivas, que entraban en el estricto ámbito de las opiniones particulares, bien por no estar contempladas dentro del procedimiento de otorgamiento de concesión establecido en la ley.
Como se adelantaba en junio, la empresa concesionaria realizará una inversión próxima a 70.000 euros en mejoras para la plaza de Canalejas, y de casi 200.000 euros en la instalación de nuevas atracciones y la renovación de las instalaciones del parque, en el que cobrarán importancia la implantación de medidas medioambientales, como la ampliación de espacios verdes, el uso de materiales reciclables y la utilización de energías renovables.
Motos náuticas
El Consejo de Administración también ha otorgado la concesión para la construcción y explotación de una zona de reparación y varada de motos náuticas, marina seca, desarrollo de actividades náuticas y otros usos auxiliares o complementarios, en una parcela situada en la dársena pesquera, junto a la lonja de pescado.
La empresa concesionaria instalará locales de suministros, restauración, y escuelas de buceo o náutica, que contarán con vestuarios para los usuarios, con duchas y aseos, y una terraza de descanso con piscina y solárium, convirtiéndose en un nuevo espacio que el puerto pone a disposición de la ciudad.
La capacidad en amarres será de 25 motos náuticas, 10 embarcaciones menores de 8 metros de eslora y 2 para embarcaciones mayores de 8 meros. Fuera del agua, dispondrá 180 plazas para motos de agua, 45 para embarcaciones menores y 5 para mayores de 8 metros, que contarán con un servicio de izada y botadura incluido.
Faro del Cabo de las Huertas
La concesión para la reforma y explotación de los edificios anexos al faro del Cabo de las Huertas, tras el concurso público al que se presentaron cinco empresas de restauración, ha sido finalmente otorgada por el Consejo de Administración, si bien antes ha dado contestación a las 152 alegaciones planteadas.
Respecto a la alegación más repetida (que, alternativamente, se establezca un centro de interpretación) no puede ser otra: para ello es imprescindible que cualquier organismo o asociación, público o privada, hubiera formulado la correspondiente propuesta de solicitud de una concesión, lo que obviamente no ha sucedido.
En consecuencia, la APA se ha limitado, conforme a lo previsto en la ley, a tramitar la solicitud de la empresa adjudicataria de un concurso, para poder utilizar, y conservar, un espacio, que lleva tiempo cerrado, para hacer viable un equipamiento de interacción puerto-ciudad previsto en el artículo 72 del TRLPEMM.
Algunas alegaciones solicitan de la APA que exija a la adjudicataria que cuente con el correspondiente certificado de compatibilidad urbanística, posible necesidad de intervención arqueológica, de impacto ambiental, etc. Quienes han alegado con tales argumentos, lamentablemente, desconocen que la APA no es competente para ello, lo que no es óbice para que, conforme al condicionado de la concesión, el concesionario no deba obtener los permisos, licencias, y autorización que, conforme a otras reglamentaciones, sean exigibles.
En consecuencia, el total de alegaciones han sido desestimadas, tras lo cual, el Consejo de Administración ha decidido otorgar la concesión a la empresa ganadora del concurso, durante un plazo de quince años, prorrogable por otros cinco, con una superficie total de 1.861,66 metros cuadrados.
Esta concesión está enmarcada dentro de la estrategia “Faros de España”, fomentada desde hace una década por Puertos del Estado, para garantizar la conservación responsable, sostenible, y respetuosa con el medio ambiente de este tipo de instalaciones, suponiendo una vía de financiación complementaria para su mantenimiento y conservación, y que, en ese mismo sentido, la APA, ha otorgado concesiones de otros faros, concretamente del de Punta Albir, al Ayuntamiento de l'Alfàs del Pí, y de Sant Antoni, al Ayuntamiento de Xàbia, para construir y explotar centros de interpretación de su entorno medioambiental.