Muelles
Más allá de determinados ajustes en el tiempo vinculados a las consecuencias de la crisis en materia de contratación, la Autoridad Portuaria de Bilbao impulsará en el ejercicio 2020 inversiones por un valor que rondarán los 67 millones de euros.
Destaca, por un lado, el inicio de la urbanización de la primera fase del Espigón central. Esta urbanización se hará en tres etapas y la primera, que comprende 201.399 metros cuadrados, ha salido a licitación por 9,3 millones de euros.
Otro proyecto que tiene como objetivo ganar suelo para proyectos estratégicos, en este caso industriales, es la ampliación del muelle AZ-1. Las obras se licitarán en este ejercicio por un importe de 30 millones aproximadamente, ya que el proyecto está en fase de redacción, y generarán 50.000 metros cuadrados de superficie y una nueva línea de muelle de algo más de 200 metros lineales.
Acceso a la ZAD-2
Asimismo, otras obras que se llevarán a cabo a lo largo del año son:
Nuevo acceso rodado a la ZAD-2, por un importe algo inferior a los 5 millones de euros. Esta obra pretende aliviar la congestión de tráfico existente en el control del Kalero, permitiendo un acceso directo y separado desde el vial interno del puerto a la ZAD-2. La Autoridad Portuaria está tramitando la aprobación técnica por parte de Puertos del Estado, para su posterior licitación y adjudicación, que se espera sea para este verano.
También está en fase de redacción el proyecto de acondicionamiento estructural de pavimento en el muelle A2, por un importe (a falta de completar el proyecto) de entre 15 y 20 millones de euros.
Además de esas obras, se licitarán a lo largo de 2020 otras obras de menor cuantía, como son un muelle de Emergencias (1,2 millones de euros), el refuerzo estructural del viaducto sobre la N-644 (1,1 millones de euros) y otra serie amplia de obras menores.
Otras medidas económicas
Estas inversiones se suman a las medidas económicas que, con motivo del Covid-19, está aplicando la Autoridad Portuaria para apoyar a las empresas ubicadas en el Puerto de Bilbao y a los proveedores de la entidad. Estas medidas están orientadas básicamente a trasladar liquidez al sector, reduciendo costes, retrasando cobros y adelantando pagos.
Por otro lado, a aquellos casos en los que se demuestren posibles incumplimientos de la actividad mínima comprometida en los títulos concesionales atribuibles a la crisis del Covid-19, no se les aplica penalizaciones en 2020 u otras consecuencias previstas en los mismos.