CARTAGENA. “Mientras la media en exportaciones de los puertos españoles cae en un 4,8 por ciento, Cartagena crece en un 25%, con un movimiento de mercancías en el acumulado hasta septiembre de cerca de 5,5 millones de toneladas. Aumentan tanto las exportaciones de graneles líquidos, donde nos situamos con el primer puerto exportador de graneles líquidos de España, como las de sólidos”, ha explicado el vicepresidente de la APC, Pedro Pablo Hernández, quien ha destacado “el papel de Repsol clave para el posicionamiento del Puerto de Cartagena como cuarto puerto español”.
El Puerto de Cartagena dispara sus exportaciones por el carbón y derivados del petróleo
El recinto murciano ha experimentado crecimientos en las exportaciones de líquidos y sólidos.
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El Puerto de Cartagena sigue subiendo peldaños en el tráfico de comercio exterior, con un crecimiento del 25% en la exportación de mercancías y manteniendo su liderato en el sistema portuario español como el primer puerto importador.
Cartagena es el primer puerto importador de España con más de 19 millones de toneladas
El vicepresidente ha detallado que “el crecimiento en las exportaciones viene respaldado por el movimiento de mercancías como el carbón y derivados del petróleo, donde el granel líquido representa el 70% del volumen de negocio del Puerto de Cartagena”. En concreto, se incrementan, de forma significativa, las exportaciones de gas natural en más de 300% y carbón, y también aumentan, crudo, fuel, gasoil y gasolina, así como, otro tipo de mercancías como productos químicos, aceites y grasas, materiales de construcción y cemento y clínker.
En este sentido, Hernández ha resaltado que “Repsol y Puerto de Cartagena van de la mano. Somos la puerta de entrada y salida de España de su materia prima que procesa tanto en sus instalaciones de Cartagena como de Puertollano. Que se creara en Escombreras la primera refinería de toda España supuso la puesta en marcha de la dársena de Escombreras a mitad del siglo XX y contribuyó a generar en su entorno un gran valle de empresas que es, hoy, uno de los principales polos energéticos de Europa. Supuso para el puerto triplicar su volumen de negocio a través de la diversificación de los tráficos”.
En cuanto a las importaciones, Cartagena es el primer puerto importador de España con más de 19 millones de toneladas y a pesar de sufrir un descenso del 4,9%. El cereal es la principal materia prima que se importa, representando más del 50%, pero también destaca el carbón, frutas y hortalizas, maderas, cemento y clinker, gasoil, gasolina o aceites y grasas.
Con todo ello, el Puerto de Cartagena sigue en alza gracias a los operadores logísticos que confían en nosotros para hacer llegar sus tráficos, consolidarlos y hacerlos crecer. Tenemos mucho recorrido por delante para seguir incrementando tráficos con nuevas infraestructuras como Barlomar o el Gorguel, así como, rack de tuberías, nuevas defensas y enganches, que nos sigan situando como un puerto seguro, eficiente y muy competitivo”.