La Autoridad Portuaria de Gotemburgo (Suecia) ha comenzado a desarrollar una solución de escala portuaria digital completamente nueva en colaboración con los operadores marítimos.
GOTEMBURGO. Además de reducir las emisiones de CO2 en aproximadamente 1.000 toneladas por año, la solución “Digital Port Call” generará ahorros de tiempo y costes para los buques que hacen escala en el puerto. Se espera que la herramienta esté en uso a partir de principios de 2024.
“Hoy en día, hay numerosos contactos que deben hacerse para que un barco llegue al atraque, cargue y descargue, y luego parta. Esto consume tiempo y crea incertidumbre. ‘Digital Port Call’ consolida todos los puntos de comunicación en una cadena fluida y eficiente donde la previsibilidad para todo el proceso de escala del barco se hace evidente. Esta es una herramienta digital que muchos de nosotros hemos estado esperando”, ha señalado Fredrik Rauer, Gerente de Control Portuario en el Puerto de Gotemburgo.
A través de esta herramienta, todas las partes involucradas en la llegada de un barco, desde el capitán a bordo hasta la tripulación del puerto, pueden planificar sus operaciones diarias y maximizar la eficiencia.
“Abarca todo, desde reservar pilotos y remolcadores, garantizar que las grúas estén en la posición correcta para el buque, tener a la tripulación del puerto lista para recibir cuerdas, conocer la fuerza del viento predominante, hasta identificar los buques en el puerto. Esencialmente, garantiza que la información correcta esté disponible en el momento adecuado para una planificación efectiva de una llegada sin problemas”, ha explicado Fredrik Rauer.
“Digital Port Call” es el resultado de una colaboración extendida entre la Autoridad Portuaria de Gotemburgo y la empresa finlandesa Awake.AI, que es responsable del desarrollo del servicio. En 2021, las partes lanzaron al mercado una nueva herramienta digital de planificación de atraques, Allberth. Ahora la colaboración digitaliza toda la escala portuaria.
Sin interrupciones
Desde la salida del barco del puerto hasta su llegada, una gran cantidad de información influye en el viaje y debe ser comunicada. En total, esto involucra a casi 120 partes interesadas que necesitan sincronizarse de alguna manera.
La escala portuaria digital hace que toda la información sea transparente, lo que permite tomar decisiones informadas que conservan los recursos, reducen las emisiones y mejoran la seguridad. Los capitanes reciben una visión completa de la ruta al puerto de Gotemburgo hasta 36 horas antes de la salida. A través de una declaración digital de llegada al puerto y su confirmación, el capitán puede ajustar la velocidad en el puerto para minimizar las emisiones y evitar el anclaje y la espera de un amarre asignado.
“Al llegar al amarre, todo está sincronizado y preparado para el mejor servicio posible, ya que todos los proveedores de servicios tienen una comprensión consolidada de lo que se debe hacer y están preparados, gracias a recibir la información correcta en el momento adecuado. Además, ‘Digital Port Call’ ahorra días a las compañías navieras en el mar. Y si hay algo que cuesta mucho dinero, es un día innecesario en el mar. Además, las compañías navieras están realmente alineadas ahora con el objetivo de tener la propulsión más respetuosa con el medio ambiente posible, donde la llamada digital no solo ahorra dinero sino que también avanza los esfuerzos climáticos “, ha agregado Fredrik Rauer.
Inversiones de 60 millones
El servicio “Digital Port Call” es un componente crucial de la visión del Puerto de Gotemburgo para liderar la digitalización de toda la cadena logística desde el mar hasta el interior a través del puerto.
“Nuestro objetivo es ser el puerto más verde del mundo, y para eso, necesitamos hacer inversiones significativas para proporcionar a nuestros clientes, compañías navieras, agentes de carga y propietarios de carga las herramientas y condiciones necesarias para una transición sostenible lo más rápido posible”, ha afirmado Fredrik Rauer.
La escala digital del puerto es parte de la importante iniciativa Green Connection que el Puerto de Gotemburgo está implementando para reducir las emisiones de CO2 relacionadas con el puerto en un 70% para 2030. Esto implica garantizar el almacenamiento y el acceso a una combinación de combustibles alternativos, así como inversiones en infraestructura física y digital que respalde una cadena logística libre de fósiles: en el mar, en tierra y en las terminales. 60 millones de euros se destinan a inversiones en medidas de reducción de CO2.
