PALMA DE MALLORCA. El fast ferry “Eleanor Roosevelt” de la compañía Baleària, que realiza el trayecto Palma-Eivissa-Denia, es el buque que utiliza de forma habitual esta instalación. Este sistema supone un paso más en el proceso de descarbonización de los puertos de interés general del archipiélago balear. Se trata del primer trayecto de línea regular en España en utilizar este sistema que conecta la Península con un territorio insular.
El buque de Baleària, que navega a gas natural, atracó en el muelle de Paraires del puerto de Palma pasadas las diez de la noche de ayer y una vez finalizada la descarga de pasaje y mercancías se conectó a la red eléctrica de baja tensión local. Para ello tuvo que parar previamente los motores auxiliares que dotan de suministro eléctrico al ferri. Una vez conectado a tierra, el Eleanor Roosevelt permaneció en su atraque con los motores apagados hasta la hora de su salida prevista a las ocho de esta mañana, lo que ha supuesto una importante reducción de emisiones a la atmósfera y del ruido provocado por los generadores.
Gracias a esta instalación, los ferris que atraquen en el muelle de Paraires disponen de conexión a la red eléctrica terrestre -tanto en baja como en media tensión- mientras estén amarrados a puerto. Este sistema es conocido en inglés como Onshore Power Supply (OPS) o también con la expresión cold ironing. El puerto de Palma viene operando de forma regular con este sistema desde el mes de mayo de 2024.
El director de la APB, Toni Ginard, ha destacado esta conexión como el primero de los pasos decididos para la descarbonización real de las operaciones portuarias. “Hoy es el de Palma, pero de aquí a 2030 existe todo un plan presupuestado en más de 100 millones de euros para electrificar los muelles de los cinco puertos de interés general que gestiona la APB. En una primera fase solo para ferris, pero con el objetivo de ampliar este servicio también a cruceros turísticos”. Así mismo, ha agradecido a Puertos del Estado, a Grupo Sampol, instalador del sistema, y a la naviera Baleària por su colaboración en este proyecto desde su inicio.
Por su parte, el director de Flota de Baleària, Rafael Navarro, ha manifestado que esta iniciativa va en línea con el objetivo de descarbonización de la naviera y forma parte del plan de eficiencia energética de la naviera. “En nuestros dos innovadores fast ferries a gas de reciente construcción, el Eleanor Roosevelt y el Margarita Salas, ya hemos incorporado este sistema de conexión a tierra que permite eliminar las emisiones en puerto. Nuestra intención es ampliar progresivamente el número de buques con esta tecnología, para seguir avanzando en nuestro rumbo verde”.