Con esta carga se abre la posibilidad de que en cualquier punto de los muelles destinados a los productos agroalimentarios, como son Castilla y Aragón, se pueda llevar a cabo todo tipo de operativas, mediante almacenamiento en silos o transporte por carretera o ferrocarril.
Este servicio ferroviario implica un fortalecimiento de la oferta en la logística de los productos agroalimentarios, consolidando destinos de gran importancia por el Puerto de Tarragona como son Huesca y Zaragoza.
Esta mercancía, que se utiliza principalmente para la alimentación animal, ha estado en constante evolución en los últimos años. La harina de soja se importa principalmente desde el continente americano y desde el Puerto de Tarragona, se envía de manera frecuente en Huesca, Zaragoza y todo el valle del Ebro.
El transporte de productos agroalimentarios por ferrocarril se ha convertido en una solución más sostenible y competitiva respecto a lo que se realiza por carretera. Este envío de harina de soja desde el Puerto de Tarragona con Huesca para la alimentación animal es un ejemplo.
Hub del MediterráneoEl Puerto de Tarragona recibe productos agroalimentarios de los principales países productores tanto europeos como del resto del mundo. La distribución de estos productos suministra un hinterland muy importante, que incluye toda Cataluña, Aragón y gran parte de Navarra y del este de Castilla, localizaciones donde se fabrica más del 40% del total de producción de piensos del Estado.Los productos se importan a través del Puerto de Tarragona y desde ahí se transportan en las zonas de fabricación para la alimentación animal en Lleida, Zaragoza, Girona y, en menor escala, en Soria y Huesca.El Puerto de Tarragona es líder en el movimiento de productos agroalimentarios, tanto en España como en el Mediterráneo, aportando al sector los servicios cualificados, la alta productividad y las infraestructuras especializadas.El año 2019 el Puerto superó los 6 millones de toneladas en el sector agroalimentario y ganadero, lo que supone un 4,5% de aumento respecto al año 2018.