Según explicó Airam Díaz Pastor, director comercial de la AP de Tenerife durante la presentación del proyecto, "solo un quince por ciento del volumen de carga susceptible de comercializarse con Tenerife desde el sur de Marruecos propiciaría un movimiento de cerca de seis mil contenedores al año, lo que haría viable una línea. Por otro lado, si desde Agadir se posibilitara el movimiento de personas vía línea marítima, dicha conexión sería rentable ya en el primer año".La línea a establecer para que fuera factible se caracterizaría por destinarse a tráfico rodado (ro-ro) y tráfico combinado ro-ro pasajeros (ropax). El modelo de buque establecido para tráfico ro-ro alcanza los 1.100 metros lineales de capacidad en bodega y para tráfico combinado ro-ro y pasajeros (ro-pax) los 1.500.