Las obras que se están ejecutando en la prolongación del dique de Punta Sollana es la mayor obra de cuantas se ejecutan actualmente en el puerto bilbaíno y está confinanciada por la Unión Europea dentro del proyecto "Operaciones Eficientes y Mejora del Rendimiento Medioambiental del Puerto de Bilbao", convocatoria TEN-T 2012. La empresa adjudicataria de la obra, la UTE Cyes-Sacyr, acomete la construcción de un muelle de cajones al abrigo de un dique en talud que ofrecerá cuando esté concluido el próximo año un cantil de muelle de 350 metros, alargando la longitud total del dique de Punta Solla hasta los 680 metros.Asimismo, se creará una explanada de 20.000 metros cuadrados útiles, la anchura de la nueva bocana resultante alcanzará los 360 metros y el muelle tendrá un calado de 20 metros.Ampliación de tráficosEl nuevo muelle estará adecuadamente dimensionado para operar buques graneleros hasta 100.000 tpm y con la prolongación del dique-muelle de Punta Sollana se generará un segundo atraque en esta instalación que consolidará y ampliará los tráficos portuarios existentes en la zona industrial contigua. El nuevo atraque espera mover un total de 500.000 toneladas al año de graneles sólidos y alrededor de 1,5 millones de toneladas anuales de graneles líquidos.
Nuevas infraestructurasAdicionalmente, la prolongación supone una mejora de las condiciones de protección frente al oleaje tanto del atraque existente en Punta Sollana, incrementando su operatividad, así como del puerto pesquero y deportivo de Zierbena, concesionado por la Autoridad Portuaria de Bilbao.Todos estos objetivos se satisfacen mediante una prolongación en 350 metros del dique-muelle, manteniendo la misma tipología estructural que presenta la instalación existente (dique en talud en su cara exterior y muelle de cajones en la interior) y adoptando una dirección paralela a la segunda alineación del dique de Zierbena.Cabe recordar que la inversión pública en el Puerto de Bilbao ascenderá a 63,9 millones en 2015, un 50% más que en 2014. Entre las actuaciones más destacadas se encuentran, además de la ya citada prolongación del dique de Punta Sollana, el espigón central en la dársena de la ampliación, el muelle AZ-3, adosado al dique de Zierbena, el muelle de cruceros adosado al contradique de Algorta, y la terminal logística ferroportuaria (TELOF) en Pancorbo.