Según informó ayer la naviera, está previsto que las dos unidades se entreguen en 2017 y 2019 respectivamente, incorporándose a la flota de MSC Cruceros, que actualmente cuenta con 12 buques, todos construidos en los astilleros de Saint-Nazaire (Francia). La firma de la carta tuvo lugar en París y contó con la presencia de Gianluigi Aponte, presidente del grupo MSC; Laurent Castaing, director general de STX France, y Pierre Moscovici, ministro de Economía y Finanzas francés. Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Cruceros, y Gianni Onorato, consejero delegado, también asistieron al acto."El crecimiento y desarrollo siempre han sido conceptos definitorios de MSC desde los inicios de nuestro viaje al mundo de los cruceros. El anuncio de la creación de este prototipo y la construcción de los dos barcos confirman nuestro compromiso de continuar creciendo y desarrollándonos", destacó Pierfrancesco Vago. El presidente ejecutivo de MSC Cruceros añadió que con estas incorporaciones la naviera ampliará su capacidad en un 31%."Estamos realmente orgullosos de la construcción de esta nueva generación de barcos para MSC Cruceros, un socio al que apreciamos y al que nos une una relación de muchos años. Hemos realizado una inversión importante en I+D y en el diseño para asegurarnos de que el nuevo buque insignia de MSC Cruceros realmente no tenga parangón. Me gustaría destacar que el acuerdo de competitividad firmado con nuestros sindicatos ha resultado decisivo para la firma de esta carta de intenciones", explicó por su parte Laurent Castaing.Gianni Onorato destacó que "el nuevo prototipo será el mayor barco de cruceros construido jamás por una naviera europea y el modelo más versátil y flexible del mundo: no sólo será capaz de hacer escala en la mayoría de puertos y destinos del planeta sino que además incorporará elementos característicos extraordinarios".El nuevo prototipo es el resultado de un largo proceso de desarrollo llevado a cabo en el marco del programa Ecorizon de STX, que ha conducido a la creación de una nueva generación de barcos más limpios, eficientes y tecnológicos. Será libre de emisiones de agua y su casco y sistema de propulsión se optimizarán para mejorar la eficiencia energética. La instalación de purificadoras permitirá neutralizar los humos y las emisiones de CO2 para cumplir las últimas regulaciones de la normativa marítima internacional. El contrato firmado incluye 16 millones de horas de trabajo para STX France y sus subcontratistas, de las cuales nueve millones de horas serán destinadas al prototipo y las otras siete a la segunda unidad. Está previsto que la construcción comience en la primavera de 2015. "El contrato será firme cuando se haya asegurado la financiación", concluyen desde ambas compañías.
MSC Cruceros encarga el mayor buque de cruceros contruido por una naviera europea
MSC Cruceros firmó ayer una carta de intenciones con los astilleros STX France para la construcción de dos barcos con opción a dos unidades más. Con capacidad para 5.700 pasajeros, 315 metros de eslora y 43 metros de manga estos buques son los mayores cruceros encargados hasta la fecha por una compañía europea.
- 28 septiembre 2018 23:42
- Última actualización
28 septiembre 2018 22:43