Los astilleros europeos, que construyen la mayoría de los cruceros más modernos del mundo, registraron un aumento del gasto en la construcción y mantenimiento de los barcos. Tras tres años consecutivos de descenso, trabajarán en 20 nuevos barcos de crucero con una capacidad combinada de más de 60.000 pasajeros y por un valor total que supera los 10.500 millones de euros, durante el cuatrienio 2013 - 2016, según el Informe Anual de Contribución Económica de la Industria del Crucero, edición 2013. Europa es también uno de los principales destinos para los pasajeros de cruceros de todo el mundo, atrayendo una importante inversión turística, además del gasto de los pasajeros que genera. Alrededor de 5,7 millones de pasajeros embarcaron en un crucero desde un puerto europeo en 2012, lo que ha supuesto un aumento del 2,5% con respecto a 2011. De ellos, alrededor de 0,9 millones procedían de fuera de Europa.
La industria generó más de 327.000 empleos en toda Europa, frente a los 315.500 del año anterior. El sector manufacturero, liderado por los propios astilleros, representó el 46% del gasto directo de la industria de cruceros, mientras que el 23% de este gasto está vinculado a los empleos generados, y el 31% a la compensación directa de los empleados. El turismo de cruceros está ayudando a Europa a permanecer como primer destino turístico del mundo.
"Europa es parte esencial de la vibrante, dinámica y creciente industria global de cruceros", aseguró Christine Duffy, Presidenta y CEO de CLIA. "Cada año más de 20 millones de pasajeros disfrutan de un crucero, que es una de las experiencias vacacionales más asequibles y memorables a las que se puede acceder hoy en día".
"A pesar de la crisis económica mundial, la industria de cruceros continúa manteniendo un crecimiento constante. El número de personas que decidieron disfrutar de un crucero por Europa en sus vacaciones se ha duplicado en la última década hasta alcanzar más de 5,7 millones. El sector atrajo a casi un millón de pasajeros de fuera de Europa. Como resultado se han generado más de 327.000 empleos en toda Europa, frente a los 315.500 años pasado. Estas impresionantes cifras demuestran claramente la importancia social y económica del sector de los cruceros para Europa en su conjunto", dijo Manfredi Lefebvre d'Ovidio, Presidente de CLIA Europa.
España, cuarto mercado de Europa que mayor aportación económica recibió
Pese a que la economía española entró en una segunda recesión en 2012, la contribución económica de la industria de los cruceros a España fue de 1.255 millones de euros. Lo que sitúa al país como cuarto mercado que más se beneficia económicamente.
Además, España se mantiene como segundo país que más pasajeros europeos recibió. Los puertos españoles acogieron a 5,2 millones de cruceristas europeos (sumando escalas y embarques). España también ocupa la segunda posición como puerto de embarque, con 1,2 millones de pasajeros. Lo que significa que 1 de cada 5 pasajeros que embarcaron en Europa lo hizo desde un puerto español. Asimismo, 576.000 españoles disfrutaron de un crucero en 2012.
En relación a los puertos nacionales, el puerto de Valencia ha experimentado un considerable aumento en el volumen de escalas de crucero, pasando de recibir 253.743 pasajeros en 2010 a 480.233 en 2012. Esto supuso un incremento del 89%. Mientras, Barcelona se mantiene como primer puerto Europa con mayor tráfico de cruceristas, en total 2,4 millones de pasajeros visitaron el puerto de Barcelona en 2012, un 2,4% más que en 2010. Con todo, la industria de cruceros generó en España 26.389 puestos de trabajo. Así, desde que en 2008 comenzase la recesión, la industria de cruceros ha seguido generando cada vez más empleos, pasando de 22.397 en 2008 hasta los 26.389 generados en 2012 (esto ha significado un incremento del 18%).Mientras, desde que comenzó la recesión, el desembolso de la industria también ha aumentado, pasando de 1.078 millones en 2008 a 1.255 millones en 2012, es decir se ha incrementado un 16%.