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El tránsito empaña los tráficos portuarios, que crecieron en España en 2012 un 3,93%

Crecieron los graneles líquidos, crecieron los graneles sólidos, creció el ro-ro, crecieron los contenedores import-export... 2012 fue un ejercicio muy positivo para los tráficos portuarios, con un ritmo de crecimiento que hasta octubre superaba el 6%. Ahora bien, el final de año ha quedado empañado por el tránsito. En diciembre, por segundo mes consecutivo, el crecimiento ha sido negativo, con un único responsable principalmente, la mercancía en tránsito, que ha hecho que el cierre anual se haya situado incluso por debajo del 4% de crecimiento.

  • Última actualización
    29 septiembre 2018 02:08

El Organismo Público Puertos del Estado (OPPE) hizo ayer públicos los tráficos del conjunto del sistema portuario de titularidad estatal correspondientes al conjunto del año 2012.El balance es positivo: 474,84 millones de toneladas, un 3,93% más que en 2011.Ahora bien, teniendo en cuenta que hasta octubre se crecía a un ritmo del 6,11%, el resultado final no deja de provocar cierta desazón.La causa principal han sido los resultados parciales de noviembre y diciembre. En el primero, la caída del conjunto del sistema portuario con respecto al mismo mes de 2011 fue del 4,8%.En cuanto al segundo, dato que también se hizo público ayer, la caída ha sido aún mayor, del 6,3%, ejerciendo suficiente fuerza como para restar al final del ejercicio más de dos puntos porcentuales al ratio definitivo de crecimiento.Al igual que en noviembre, la responsabilidad de este retroceso hay que buscarla en el tránsito. En el mes de diciembre la mercancía en tránsito descendió ni más ni menos que un 30,2%; la mercancía en contenedores en tránsito cayó un 30,8%; y los contenedores en tránsito en TEUs descendieron un 25,8%.Esto provocó en diciembre un descenso de la mercancía general del 15,9% y de los contenedores totales del 12,5%, lo que da una idea del impacto que ha tenido en el cierre del ejercicio el mal comportamiento de la mercancía en tránsito.En términos absolutos, en 2012 los graneles sólidos crecieron un 2,01%, los graneles líquidos se incrementaron un 11,63%, la mercancía general creció un 2,65%, el tráfico ro-ro creció un 2,42%, la mercancía en tránsito creció un 3,53% y los contenedores, que alcanzaron los 14,03 millones de TEUs, se incrementaron un 1,04%.Los contenedores import-export crecieron un 5,71%, los contenedores nacionales cayeron un 4,24% y los contenedores en tránsito descendieron un 0,64%Los pasajeros de cruceros cayeron un 5,38% y las escalas de buques de cruceros descendieron un 4,69%.Las escalas de buques mercantes totales descendieron un 3,35%, mientras que la capacidad de los buques que escalaron creció un 4,18%.PuertosPor puertos, Algeciras volvió a liderar el sistema portuario con 88,7 millones de toneladas (+7,12%), seguida de Valencia con 66,1 millones de toneladas (+0,65%) y Barcelona con 42,4 millones de toneladas (-3,23%).Entre los puertos que más crecieron destacan A Coruña (12,25%), Almería (17,6%), Cartagena (+33,7%), Ferrol (+13,65%), Gijón (+13,49%) y Vilagarcía (+23,35%).La caída más importante fue la de Bilbao (-7,8%), seguido de Vigo (-6,07%).