En el año 2017 la terminal se consolidó en los 3 millones de toneladas manipuladas. El crecimiento en el volumen de las materias primas manipuladas y el aumento del tamaño de los buques, ha animado a Portsur a adelantar la ejecución de su plan estratégico y a solicitar, hace unos meses, la modificación del título para la construcción de 210 metros de muelle.Tras esta inversión, Portsur dispondrá de una terminal dedicada con 720 metros de atraque, con 16 metros de calado, enfocada a los nuevos buques que están arribando a la dársena del grao con partidas que exceden las 60.000 toneladas por embarque. Además, se tramitó hace dos años la ampliación de plazo concesional hasta el año 2055, contando así con más de 120.000 metros cuadrados de superficie con campas y almacenes."La ampliación supondrá una fuerte inversión para Portsur, con la vista puesta en el 2020 para el inicio de las operaciones en este nuevo muelle", apuntan desde la empresa.Desde los orígenes, la compañía ha estado mentalizada con el medio ambiente y el desarrollo de un modelo sostenible. Por ello, durante este último año se ha seguido invirtiendo en barreras antipolvo, lava-ruedas y sistemas de vaporización para supresión del polvo.
Portsur espera tener operativa su terminal dedicada con 720 metros de atraque en 2020
"Portsur cumple 10 años, que no han sido nada fáciles, al igual que para otras empresas. Pero hoy mirando hacia atrás, podemos decir que se ha conseguido el objetivo marcado desde el inicio, que ha sido convertirse en el líder en la manipulación de graneles del puerto de Castellón y ser un referente en el mediterráneo". Así explican fuentes de la compañía a este Diario, cual ha sido el balance de la primera década de operaciones de la estibadora en el puerto de Castellón.
- 25 septiembre 2018 01:00
- Última actualización
25 septiembre 2018 00:00