El "Vladimir Rusanov" (MOL/China COSCO Shipping) fija nuevas referencias en el Ártico

El buque rompehielos "Vladimir Rusanov", propiedad conjunta de Mitsui O.S.K. Lines (MOL) y China COSCO Shipping, alcanzó con éxito hace unos días el Estrecho de Bering. El buque completó una operación de carga de Gas Natural Licuado (GNL) en la planta Yamal LNG en el puerto ruso de Sabetta, antes de partir hacia el Extremo Oriente a través de la Ruta del Mar del Norte el pasado 25 de junio.

13 julio 2018 01:00

DP Tokio

Última actualización
13 julio 2018 00:00

Tras varios días de navegación, el buque arribó con seguridad al Estrecho de Bering el 6 de julio y tiene previsto hacer escala en el Puerto de Jiangsu Rudong, en China, para realizar una operación de descarga.Yamal LNG ProjectEl "Vladimir Rusanov" es el primero de tres buques de nueva construcción destinados a las flotas de MOL y China COSCO Shipping para operar en el proyecto Yamal LNG, según se anunció en 2014. Desde que el buque iniciara las operaciones de transporte de GNL a finales de marzo de 2018 ha transportado cuatro cargamentos de GNL a Europa mediante el tránsito hacia el Oeste. Ahora, con la llegada de la temporada de tránsito de verano en el Ártico, el buque tuvo su primera oportunidad de navegar hacia el Este a lo largo de la Ruta del Mar del Norte rumbo al Extremo Oriente a través del Estrecho de Bering sin el apoyo de rompehielos. Este viaje también marca el inicio de la entrega directa de GNL del proyecto Yamal LNG al este de Asia. El viaje marca un nuevo punto de referencia en el transporte de recursos naturales desde el Ártico a través de la ruta más corta del Mar del Norte, dando un mayor impulso al desarrollo de recursos naturales en el Ártico, lo que según MOL será "muy beneficioso para satisfacer las crecientes necesidades energéticas de muchos países asiáticos importadores de recursos naturales, incluidos Japón y China".MOL trabaja para contribuir con el transporte estable de GNL desde la planta de Yamal LNG, y acumula un conocimiento profundo de la operación de los buques en la región ártica para ayudar a la compañía gasista en futuros proyectos de la Ruta del Mar del Norte.

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