La naviera explica que "en España, por ejemplo, en las rutas de GNV que conectan Barcelona con Marruecos, un pasajero que elige la opción butaca más coche puede llegar a pagar hasta la mitad de lo que le costaría el recorrido por carretera hasta Algeciras y, desde allí, el ferry para cruzar el Estrecho de Gibraltar". En el caso de una pareja, el ahorro se sitúa entorno al 27%, mientras que para las familias de cuatro personas que viajan en camarote más coche, el ahorro en la misma ruta sería de casi un 17%. Según este ejemplo, los ferris se convierten en la opción más económica para los viajeros que, desde el noroeste de España y el suroeste de Francia, eligen el país norteafricano como meta para sus vacaciones, así como para las familias marroquíes que, desde los diferentes países del sur de Europa donde residen, suelen volver a Marruecos durante el verano. El estudio también pone de relieve la comodidad y la seguridad que el barco ofrece al poder disfrutar de un viaje directo sin escalas, atascos ni esperas. También facilita el descanso durante el tiempo de viaje. Con el objetivo de seguir adaptándose a las necesidades de los viajeros y ofrecer rutas cada vez más completas, agradables y eficientes, este año GNV ha puesto en marcha algunas novedades en el servicio de restauración a bordo de sus buques.